问界M9近几个月销量成绩总结
新款问界M9从3月份发布后，5月份销量冲到15481辆，9月份以前常态销量基本稳定在1万以上，10月份8010辆，11月份7804辆。相比于24年问界M9月均1.7万辆的成绩，确实略有下滑。
问界M8也是同时期发布，6月份销量已经冲到21185辆，连续四个月销量都超过2.1万辆，10月份17484辆，11月份16284辆。
从数据上看问界M8和问界M9都在10月份后略微回落，之前M8销量高峰的时候M9销量也是高峰，说明M8并没有影响到M9的销量。
同比对比了下竞品车型，理想L9销量同比是少于去年的，说明并不是理想L9导致，观察了下合资的奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马X5销量基本没变化，但是极氪9X从9月份上市后，10月份销量3762辆，11月份8121辆，蔚来Es8也是新款发布后，10月份6703辆，11月份10689辆，极氪9X和蔚来Es8在10月和11月销量大涨，这么看这两款车才是影响问界M8和问界M9销量的因素。
问界M9
除了竞品因素，问界M9内部原因分析
问界M9在24年的时候之所以销量能保持在月均1.7万以上，主要当时产品力太过领先，不管是零重力座椅还是激光投影大灯，甚至智能驾驶，可以说和竞品拉开了巨大的差距，惊喜感太强了，进入25年后，问界M9除了智驾硬件和软件进行了更新，其实产品大的方向并没有调整，属于小换代，产品力和竞品相比来说差距略有被缩小，还有就是问界M8还有尊界s800对鸿蒙智行高端用户的分流也是一个原因之一。
再就是合资品牌为了保持销量BBA的竞品车型大幅下调价格，还有就是国内新势力蔚来、极氪、岚图、腾势纷纷在推出自己的竞品车型，主打差异化，也分流了一部分用户，高端用户群体数量是固定的，其他的多了，自然相对来说问界M9的客户就会少了。
问界M9
问界M9还能重回巅峰吗
问界M9据传26年除了问界M6之外，就是问界M9L，也有媒体叫问界M9宗师版，是问界M9的大换代版本，价格应该会介于M9和尊界s800之间，这些消息印证了问界未来其实车型会更细分，问界M9单款车型想重回常态月销1.7万应该不太可能，但是问界品牌的整体销量会比24年要多很多，毕竟24年问界主要靠M9，以后问界会靠多款细分市场车型，对问界来说其实发展更健康了，随着时间推移BBA相对问界品牌优势会降低，问界M9依然可以争取到很多BBA车主，保持月销1万台左右应该是大概率的事情，这个成绩可一点都不少。
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