2026款小米SU7来了，这次加量又加价！
新车并非简单小改款，而是从动力、智驾到外观的全面进化，预计4月上市。
雷军也是非常激动，罕见地连发9条微博为新款小米SU7做宣传，甚至还专门准备了一场直播。
那咱们就来看看新款的 SU7，到底相比老款到底都改了啥。
这次升级最有看点应该就是动力部分了，省流版可以直接先看图。
首先在电压平台上，2024款只有Max版是871V高压，标准版和Pro版还是400V。
而2026款开始，全系跨入800V快充俱乐部！标准版和Pro版达到752V，Max版更是提升到897V，充电效率大幅提升。
其实按照行业习惯，标准版和Pro版已经属于800V平台，Max版则接近900V。
电机功率也有小幅优化，标准版/Pro版从220kW（299马力）增至235kW（320马力）。
Max版从495kW（673马力）提升到508kW（690马力），能效表现更优。
如此一来，2026款CLTC续航也相应地全面上涨。
标准版从700km增至720km，Pro 版直接冲破900km大关，来到902km，Max版也从800km提升到835km。
快充能力上，Max版15分钟补能从约510km提升至最高670km，喝杯咖啡的功夫就能满电出发。
顺带一提，这次宣传海报中，小米真没有使用小字了。比如上面对Max版的897V 碳化硅高压平台的宣传，用了醒目的文字标注测试环境为常温环境下自营充电桩实测数据，看来咱们雷总还是非常听劝的。
智能驾驶是2026款SU7的升级核心，真正做到了“智驾平权”。
2024 款只有 Pro/Max 版才有激光雷达，标准版只能靠纯视觉；2026 款不管哪个配置，都直接配上激光雷达，标准版终于也能享受到高阶智驾的硬件基础。
辅助驾驶系统也统一升级，全系标配 Xiaomi HAD 端到端智驾，不管是黑夜、雨雪天还是窄巷子这种复杂场景都能轻松应对。
芯片也是重磅升级，全系换装 Thor-U 芯片，算力从原来最高 508TOPS（标准版才 80TOPS）直接飙到 700TOPS，感知又准又快。
此外新车还加了个 4D 毫米波雷达，藏在牌照框下面，替换掉原来的 3D 雷达，识别静止车辆、低速行人这种 “隐形障碍” 更靠谱了。
但是小米也特地标注了，辅助驾驶功能不是自动驾驶，不能代替驾驶员，请注意观察环境，随时准备控制车辆。
小米SU7是一款非常强调操控的车，新一代SU7也继续在操控上做了升级。
悬架方面，2024 款只有 Max 版有空气悬架 + CDC，2026 款 Pro/Max 版直接标配闭式双腔空悬 + CDC，滤震和支撑性更细腻。
标准版虽然还是钢簧，但过弯时的稳定性和乘坐舒适性也明显提升。
制动系统上，2024款仅Max版配前四活塞卡钳，2026款则全系标配前四活塞固定卡钳。
Max版更进一步，用上Brembo卡钳+打孔盘+低金属刹车片，制动稳定性和抗热衰减能力更好。
轮胎与轮毂也有调整，原来前后都是 245mm 胎宽，现在改成前 245mm、后 265mm 的宽胎组合，后轮抓地力和高速稳定性直接翻倍。
轮毂也从 19 英寸升级成全系 20 英寸 “锋刃” 新样式，看着更运动，和宽胎搭配起来也更协调。
安全方面，2026款SU7在被动安全和细节防护上很下功夫。
车身结构上，2024 款最高用 2000MPa 热成型钢，2026 款直接升级成 2200MPa “小米超强钢”，还加了内嵌式防滚架，被动安全直接看齐超跑。
在直播里，雷军还特地强调了一下，这是小米和育材堂联合开发的，顺便展示了发明专利。
电池防护也加码，除了常规底部防护，还加了 1500MPa 防撞横梁和 “防弹涂层”，抗刮、抗穿刺能力大幅提升。
安全气囊数量从2024款的7个（无后排侧气囊）增加到9个，新增2个后排侧气囊，乘员保护更全面。
门把手也从纯电子隐藏式，增加了机械冗余结构，解决了断电或低温时门把手失灵的痛点。
外观设计细节上，2026款小米SU7带来了许多细节上的优化。
车漆方面，在2024款海湾蓝、流星银等配色基础上，新增“卡布里蓝”车漆，个性更鲜明。
前脸设计进行微调，格栅优化的同时，在牌照框下集成4D毫米波雷达，实现了功能与美学的融合。
外后视镜改为黑色，与车身形成撞色效果，运动感更强。
前备箱开启方式也更实用，2024款仅支持APP/中控操作，2026款在左侧翼子板新增物理按键，应急或断电时开启更可靠。
内饰与座舱体验是2026款小米SU7的升级重点，更讲究舒适性和豪华感。
内饰配色上，新增“暗夜黑”纯黑内饰；方向盘从单色设计改为双色设计，造型借鉴YU7，兼具豪华感与人体工学（下图左边为老款，右边为新款）。
中控岛台进行重新设计，将竖向杯架+四实体键改为横向分区杯架+金属拨杆替代按键，解决了饮料晃动、线缆缠绕的问题，手机充电位也做了优化。
座椅功能上，2024款仅通风/加热全系配备，2026款则全系标配通风+加热+按摩，后排坐垫加长、头枕加宽加厚，舒适性拉满。
氛围灯从单层灯带升级为三层光效环抱式氛围灯，科技感和层次感更丰富。材质工艺上，大量使用翻毛皮与软性包裹，搭配新缝线工艺，豪华质感显著提升。
价格方面，2026款小米SU7全系迎来涨价，标准版从215900元涨至229900元，Pro版从245900元涨至259900元，两款车型均涨价14000元；Max版从299,900元涨至309900元，涨价10000元。
上市时间上，2024款于2024年3月上市，2026款预计在2026年4月正式推出。
关于老款 SU7 已经锁单但还没交车的车主，小米表示只要符合条件，就能参与限时升级的活动，而且优先排产、赠送智能双表盘。
总的来说，2026 款小米 SU7 算是一次 “无死角进化”：智驾配置全系下放，不用再为了激光雷达选高配；续航、快充、安全、舒适性都全面升级，尤其是 Pro 版续航破 900km，实用性直接拉满。这么多实打实的提升，也让这次涨价显得合情合理。
那么你对这次新车满意吗？评论区聊聊。