“十四五”期间海南省交通运输系统累计完成投资1018亿元 较“十三五”增长14%

3月6日，记者从2026年海南省交通运输工作会议上获悉，五年来，全省交通运输系统累计完成投资1018亿元，较“十三五”增长14%。

会议现场。记者 杜倬荷 摄

2025年，全省交通运输系统全年完成投资242亿元，同比增长16%。全省道路水路货物周转量完成1.4万亿吨公里，港口货物吞吐量完成2.4亿吨，集装箱吞吐量完成453万标箱，分别同比增长4.8%、7.4%和23%。

全省民航旅客吞吐量首次突破5000万人次，货邮吞吐量33.6万吨，分别同比增长2.2%、7.2%。全省交通运输行业生产安全事故起数、死亡人数同比分别下降17.4%、26.4%，实现连续三年双下降。

交通基础设施网络建设取得新进展——省委、省政府印发《海南省综合立体交通网规划纲要》。洋浦港3个15万吨级以上泊位建成投用，10条公路完工通车，凤凰机场T3航站楼建成投用。G98大三亚扩容工程、马村港三期等项目加快推进。G98高速公路扩容工程等重大项目前期研究有序推进。

海南交通路网实现从“连线成片”到“基本成网”的历史性转变，“四方五港”格局日趋完善，有力支撑自贸港建设。

“两个枢纽”建设稳步推进——航运枢纽方面，出台《促进“中国洋浦港”船籍港高质量发展若干措施》等文件。中资“中国洋浦港”籍国际船舶从事国内水路运输首单落地，创新洋浦港进出口集装箱多式联运监管新模式。全省集装箱班轮航线达75条。“中国洋浦港”船籍港登记国际船舶累计103艘，总运力762万载重吨，船舶数量和运力规模居全国自贸区（港）首位。

航空枢纽方面，开通我国首条第七航权客运航线，累计开通第五航权航线8条，航线网络更加优化，全年累计执飞99条境外客货运航线，同比增长28.6%。近900家航运企业、近300家航空相关主体落户海南，交通对外开放合作呈现新局面。

运输服务保障能力持续提升——制定琼州海峡大雾停航应急处置等方案，完成新海港航道拓宽工程，新增2艘新能源车专用平板驳船，全面推行提前购票、预约过海等措施，有效提升琼州海峡运输保障能力。车辆通行附加费26项业务全部实现线上办理，绿色通道货车进岛计费时间由“整自然日”计取调整为按“小时”计取，货车司机不再扎堆半夜零点过海。新改建“家门—校门”通学公交线路368条、客货邮融合线路83条。完成5个司机之家提升改造，群众出行获得感持续增强。

交通运输重点领域改革稳步推进——进一步放宽“零关税”进口船舶和进口航空器监管要求，显著降低企业合规成本。在全国率先将游艇乘员限额由12人放宽至26人。“机器管交通工程”纵深推进，优化评标参数和规则，提高围标串标难度。全国首创“清廉项目告知制”，建成“交通工程全周期监管平台”。车辆通行附加费改革、机构改革稳步推进。市县行业党委、司机党员信息核查、基层组织建立、司机党员纳管和司机诉求直通机制实现5个100%全覆盖。

数字交通和绿色交通迈出新步伐——成功入选第二批全国交通基础设施数字化转型升级示范区域，TOCC入选国家信息平台部省联动试点，公路数字孪生试点系统建成投用。完成全省“两客一危一重”、公交车、出租车100%换装北斗设备。出台实施《绿色船舶发展行动计划》，“风光储充”一体化、甲醇加注基地等绿色项目加快落地。完成824辆老旧营运货车、591辆（套）公交车、5艘老旧营运船舶报废更新。

交通运输安全形势平稳有序——扎实开展春运春节、汛期暑期重大风险隐患排查整治行动。开展桥梁隧道专项排查整治和国省干线安全设施精细化提升工程。构建“1+1+5”防汛管控应急体系，建立“一路多方”联动与预警叫应机制，台风过后第一时间抢通道路。新改建农村公路137.3公里，实施安防工程140公里，改造危旧桥梁40座。健全完善12328工单办理机制，货车司机接诉即办质效达到“988”要求。

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五年来，交通基础设施网络持续完善，综合立体交通网主骨架基本成型，“五环交通网”“四方五港”格局全面形成。

7条高速公路及14条国省干道改造项目建成通车。洋浦港、海口港等总体规划获批，新增万吨以上泊位11个。2025年全省社会物流总费用与GDP的比率由2020年的14.96%下降至13.5%。

“两环”旅游公路成为全国交旅融合标杆，“四好农村路”、航运政策体系等试点形成一批可复制可推广的海南经验。智慧绿色平安交通加快发展，数字化转型、绿色低碳转型、安全韧性提升协同推进。全面推行“机器管工程”，统一开放的交通运输市场加快建设。

回顾“十四五”，交通运输系统不仅完成了基础设施的“硬联通”，更通过“中国洋浦港”等制度创新，实现了规则标准的“软联通”，为下一个五年的启航积蓄了充足的势能。（记者 杜倬荷）

来源：南海网