大皖新闻讯 近日，随着杭埠河特大桥左幅104#主墩承台混凝土顺利完成浇筑，铜商高速巢湖（沐集）至肥西（三河）段迎来重要节点。这一“硬骨头”的攻克，标志着杭埠河特大桥在河南、北两岸均正式由地下隐蔽工程转向地上墩柱施工阶段，为后续建设按下“快进键”。
该承台施工点位于杭埠河主航道区域，河床覆盖层复杂，水深、通航、复杂地质条件交织，构成了罕见的“三重考验”。面对挑战，合桐公司联合各参建单位反复优化施工方案，创新采用钢板桩围堰搭配水下混凝土封底工艺，并在施工过程中埋设高精度传感器，对混凝土内部温度进行24小时实时监测与调控，确保了大体积混凝土的浇筑质量与外观品质。
铜商高速巢湖（沐集）至肥西（三河）段起自巢湖市沐集枢纽，由东向西依次途经庐江县盛桥镇、白山镇、同大镇，终点位于肥西县三河北，与合肥都市圈环线南环段实现互通。项目全长约41.36公里，设计时速120公里，全线采用双向六车道标准建设。
截至目前，项目总体进度已完成32%，其中路基工程完成46%，桥梁工程完成38%。该项目的稳步推进，对于进一步完善安徽省高速公路网络、增强合肥都市圈对周边市县的辐射带动作用具有重要意义。未来，项目建成后将打通河南—合肥—浙江方向的出行新通道，对有效缓解芜合高速、合六叶高速等繁忙路段的交通压力也将发挥关键作用。
大皖新闻记者 刘旸
编辑 崔恒