
3月28日,在昌九高铁庐山南站至共青城东站区间施工现场,随着恒张力放线轨道车缓缓启动,首条接触网导线平稳架设到位,标志着昌九高铁全线接触网架设工作正式拉开帷幕,工程建设进入最后冲刺阶段。

接触网导线架设是高铁“四电”(通信、信号、电力和电气化)工程的关键环节,导线作为高铁列车的直接供电载体,其平直度、张力及空间几何参数直接关系到列车运行安全。

接触网导线架设是昌九高铁建设从线下工程逐步转入线上电气设备安装的关键阶段。按照施工计划,昌九高铁全线将完成335.4公里的接触网导线架设任务,预计今年6月中旬全部完成。

昌九高铁于2022年9月开工建设,预计于2027年3月具备开通运营条件。线路全长138公里,设计时速350公里,全线设庐山站、庐山南站、共青城东站、昌北机场站、南昌东站5座车站。
