文/九派新闻特约评论员 伍里川
一夜成名天下知，这就是张雪和张雪摩托车。3月28日，在世界超级摩托车锦标赛（WSBK）中量级赛事中，法国车手驾驶张雪机车，以领先4秒的碾压式优势夺冠，打破杜卡迪、雅马哈等国际品牌在顶级赛事层面长达数十年的垄断。这一结果，让中国摩托车品牌受到全世界瞩目，也让这个从屋顶漏雨的土坯房走出的汉子受到了全网礼赞。
3月30日下午，张雪机车创始人张雪现身公司车间接受媒体群访。 张雪表示，此前中国摩托车队并不被海外看好，如今对方需重新审视。他还称，未来五年内，“我们将吃掉国际大牌50%以上份额。” 这一消息迅速冲上热搜，引发热议。
“吃掉国际大牌50%以上份额”，这究竟是被胜利冲昏头脑后的狂言，还是基于市场观察的客观预言？无疑，这需要时间来检验。
张雪在镜头前喊出人生名言
对今天的张雪来说，能在公众面前表露此种“野心”，本身就是20年奋斗时光所结的“果”。众所周知，2006年，19岁的张雪还是一名摩托车修理铺修理工，为了得到湖南电视台《晚间》节目的拍摄机会，竟然在雨中骑着破破烂烂的摩托车奔行百里为记者带路，从而感动了记者，获得了补拍摩托车特技的机会。20年间，青年张雪从修理工、竞技车手到摩托车企业合伙人，实现了人生逆袭，靠的就是“我命由我不由天”式的闯劲。
换言之，公开表明这样的心志，体现的正是“狂人”“野人”张雪一贯的风格：不管面对何种“对手”，都会为了梦想拼尽全力。2024年，为了坚持自主研发发动机的梦想，他裸辞离开亲手打造、取得非凡业绩的企业，于2024年创办“张雪机车”，让所有人大吃一惊。这场漫长的、单纯的追梦过程，本就充满了理想主义的光色。立志从国际大牌那里“抢食”，和在赛道上弯道超车一样，是再正常不过的选择。
正如张雪所言，曾几何时，中国摩托车队和中国摩托车都未受重视。但是随着张雪摩托车此番在世界大赛上的一骑绝尘，这个在世界摩托车史上名不见经传的中国品牌，正展现出前所未有的冲击力和影响力。
张雪摩托车和国际大牌掰手腕的信心首先源于先进技术带来的优势。例如，张雪机车搭载818.8cc直列三缸水冷发动机，输出135匹马力，整车仅重193公斤，零百加速2.81秒，其弯道稳定性和动力响应可谓卓越。其次是价格优势，以量产版820RR为例，其售价仅4.38万元，顶配版6.2万元，远低于进口同级别车的价格。
不仅如此，在赛场上“生吃”对手的张雪摩托车还在技术研发上不断精进。在2月9日举行的2026年品牌伙伴大会上，张雪披露了企业发展数据：2025年，张雪机车销量突破2.5万台，总产值达7.5亿元，研发投入6958万元，亏损2278万元。比起那种因为经营、管理不善而导致的亏损，这种为了将研发做到极致而导致的“亏损”不仅不让人泄气，反而让人看到了这个成立刚刚两年的企业在未来击败更多对手的希望。
面对国际市场激烈的竞争，中国摩托车必须直面风雨、勇往直前。2025年，我国摩托车产销同比增长均超10%，出口与内需双轮驱动销量突破2200万辆。这个数据，显示了中国力量的进取心。公众深信，张雪摩托车定会实现更多的“逆袭”，走向更广阔的市场。未来，也会有更多的中国摩托车与之同行、逐梦。