“合资生存空间被挤压”，此话在每月车市销量数据公布时，常伴左右。但我们常只看到下降的数字本身，却忽略了数字背后的意义。 2025年，中国燃油车产量仍达1825万台，虽同比微降1%，但仍占总量半壁江山。事实上，诸多车企依旧依靠燃油车实现稳健盈利，不少企业的燃油车销量占比超过自身总销量的50%，这些燃油车型不仅是企业稳定的销量来源，更成为支撑其新能源转型、技术研发的“利润奶牛”。 比如，一汽-大众2025年销量为158.7万辆，燃油车市场份额“惊奇”地逆势提升0.9个百分点，旗下速腾、迈腾等经典车型，凭借皮实耐用、性价比高的优势，持续领跑紧凑型车和中型车市场，成为销量稳定的压舱石。
年前年后两次打开一汽-大众的官网，发现首页竟然还在“坚持不懈”更新。 年前，“买车换车用车，就来一汽-大众”，让这个成立了35年的中国市场老牌合资企业变得极为朴实。3月，“踏春去，春‘油’来”，既是应景，又是点题。伴随“新”油车全新速腾S的上市，愈发觉得一汽-大众有点全民大众的味道。 作为一汽-大众标志性的车型——速腾，不仅在挑大梁，更在对不断冲击各价格层的新能源车进行最后的抵抗。2026年3月，一汽-大众速腾正式迎来入华20周年。作为A+级轿车市场的价值标杆，速腾累计销量达到450万辆。纵然现时新能源车风头正劲，速腾车型当前依然保持着月销2万辆的强劲势头。 2025年9月，全新一代速腾L上市，向上顶起整个燃油A级至A+级市场的重担。2026年3月31日，全新速腾S上市，站在格局的棋盘上，我们说，进一步夯实了燃油A级车的价格市场；处在车型品类的角度看，一个完整的速腾家族，集结完毕！
为迎接速腾家族20周年里程碑，满足更多用户的多元化需求，一汽-大众推出全新速腾S，形成由速腾、全新一代速腾L与全新速腾S组成的“三车矩阵”，满足了用户对“品质、智能、动力、造型”的差异化诉求。 在市场面前，比新车更抢眼球的，是价格。全新速腾S价格为7.98万-10.58万元！ 不禁感叹！这还是一汽-大众吗？这还是速腾吗？速腾也需要“用价格换市场”吗？老牌德系合资车，硬生生扔掉了引以为傲的溢价资本吗？ 看一眼销量硬数据吧。2025年全年，速腾销量255979辆，依然稳居A+级燃油轿车细分市场第一。这足以证明，在竞争日益激烈的车市环境中，速腾始终保持着稳健向上的生命力。就算在新能源疯狂内卷的2025年，依然有25万车主用真金白银去选择。这或许也是全新速腾S敢于以7.98万元亲民定价的核心原因——不是不高级了，是更懂老百姓了。不是单纯降低了价格门槛，是“增配不加价”的撩人炫技。
传承家族高品质基因，全新速腾S完成了远超国标的3137次严苛意外场景测试，搭载了兼顾强劲动力与超低油耗的1.5T Evo2第二代黄金动力。最大功率118kW，峰值扭矩250N·m，匹配7速DSG双离合变速箱，官方百公里加速8.8秒，WLTC综合油耗5.49L/100km，加92号粗粮就能跑，市区通勤一公里成本不到4毛钱，省油又有劲。车身轴距达到2688mm，后排坐三个成年人不挤腿，后备厢放年货、行李箱毫无压力，妥妥的家用刚需尺寸。 硬数据上未打折，配置上也没缩水。10.25英寸全液晶仪表+12.9英寸悬浮中控屏、胎压监测、ESP车身稳定、倒车影像+雷达全系标配，比同价位国产、合资都实在。以前大众的“高级感”是加价、是简配，现在全新速腾S的“实在感”是价优、是满配、是省油耐造，彻底变了个模样。
变化，就是发展！时代在变，用户在变，速腾也在变，在发展。 2006年，速腾来了中国，原汁原味的德系血统、精湛的制造工艺、领先的科技装备、严格的品质把控，速腾在平实、中庸的传统A级轿车之外，为中国消费者带来了一个品质卓越、科技领先、性能出众的新选择，开创了真正的A+级细分市场。 到了2022年，全新速腾上市。此时速腾在中国历经了多次换代，每一次的更新都在适应市场、融入市场、成为市场。这一年，A+级轿车市场王者将目标瞄准了新时代奋进青年以及高知群体，通过更智能化的配置，更高的产品质量、更先进以及更人性化的驾驶体验，刷新了A+级轿车市场的标杆。 2025年，全新一代速腾L的到来，以其过硬的产品实力、创新的服务权益和精准的市场定位，真正实现了“德智体美”的全面进化。这份进化不是单一维度的堆砌，而是对消费者核心需求的深度回应，完美契合了当下家庭用户对一款高品质轿车的全方位期待。 转入2026年的3月末，全新速腾S的出现，让“家族化”的定义变得完整。从单一车型的深耕细作，到差异化矩阵的协同并进，速腾的20年进化史，也是中国A+级轿车市场高质量发展的缩影。随着全新速腾S的登场，速腾家族正以更年轻、更智能、更具活力的形象，迈向下一个20年的高质量发展新征程。
当行业都在谈论颠覆与替代时，全新速腾S选择了一条不同的道路：不是推倒重来，而是在传承中进化，在创新中超越。7.98万起的亲民售价，搭配越级的满配产品力，它用实际行动告诉消费者，无论动力形式如何变化，对高品质、高体验的追求永远不会过时。即使在新能源车疯狂内卷的今天，合资燃油车依然能为用户提供智能、空间、动力、安全兼具的出行解决方案。
对于那些既想要智能化体验，又偏爱燃油车操控质感，同时看重德系品质的消费者来说，全新速腾S及速腾家族无疑都是“值得信赖”的选择。凭借7.98万元起的诚意售价、满配不缩水的硬核实力，全新速腾S不仅打响了合资燃油车的反击之战，更为整个行业提供了机会：唯有以用户需求为核心，不断迭代产品力，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地，成为10 万级家轿闭眼入、不踩坑的全民放心之选。
潇湘晨报·晨视频记者毛传
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