好消息，预计在6月，将又有2条中山-珠海的断头路，即将动工！
就在刚刚，其中一条路发布环评征求意见稿公示，有意见的市民可以联系以下工作人员。
那凤凰君就为大家讲解，这2条道路对珠海到底有何影响。
古神二期南延线
古神二期南延线又称为“省道 S531 线坦洲至香洲其昌段新建工程”。
项目起点为中山市最西侧，对接古神二期施工终点；终点接珠海南湾广南路，总体南北走向，总长1.139km，为双向六车道一级公路，设计速度 60km/h，路基宽 33.5m。
项目北接佛山（古神公路）、南接珠海（广南路、珠海大道），修通之后，相当于直接连接从佛山到珠海公路。
虽然长度仅有1公里多，但是这项工程却进行了近2年：
2024 年 10 月：中交第一公路勘察设计研究院开展工可报告编制；
2025 年 12 月 16 日：广东省发改委工可批复意见；
2026 年 4 月 2 日：广东省交通运输厅初步设计批复意见；
2025年4月27日：公示环评征求意见稿，同时进入开展施工图设计阶段，预计6月底前动工。
而整条古神公路二期主线，北段（古镇段）则从2013年开工，2016年11月建成通车；南段（神湾至坦洲段）则为现在的“中山西环高速公路项目的辅道工程”也已于2023年通车。
▲中山西环高速，图源@神湾发布
但是，连接珠海，还需通过古神二期南延线。这段“断头路”修通后，珠海人可以实现从珠海南湾珠海大道，直行连接至佛山市顺德区均安镇。
中山东部外环高速二期南延线
另外一条“断头路”，则为大名鼎鼎的“中山东部外环高速二期南延线”。
这是一条珠海高新区直接连接深中通道的快速路，意义重大。深中通道通车近2年，这条路终于也要姗姗而来了。
具体来看：
中山东部外环高速公路直接连接深中通道、狮子洋通道和规划中的深珠通道等多个粤港澳大湾区东西向跨江通道。
路线自北向南连通顺德、中山、珠海等地，分两期实施建设：
一期工程为中山黄圃镇至翠亨新区段，长约34.171公里，已于2022年8月5日动工建设，预计2026年8月建成。
二期工程分为南北延线，其中北延线为顺德容桂至中山黄圃段，长约5.338km，已动工。
南延线起于南朗街道林溪村西侧，对接东环高速公路一期工程终点横门西枢纽立交，终于珠海市高新区唐家湾，设下栅枢纽互通连接西部沿海高速及广澳高速珠海支线，线路全长15.96km，预留远期对接深珠通道条件。
根据规划，南延线拟设置4处互通式立交，即翠亨北互通、香山湾互通、翠亨南互通、下栅互通，以及设置1处停车区、4处收费站。
该线路起点至翠亨南互通设计车速为100km/h，双向八车道高速公路技术标准；翠亨南互通至下栅段（珠海段）设计速度80km/h，双向六车道高速公路技术标准。
珠海段，主要为翠亨南互通至下栅互通之间的路段。
▲图摄：2025年6月
同时，在珠海段设置金琴快线连接线与中山东部外环高速进行对接。
届时，可实现金琴快线与中山东外环高速二期南延线快速通行，以及与明珠路（规划）进行转换。
互通匝道设计速度40km/h，为单向双车道，设置1个收费站。
中山东部外环高速二期南延段通车后，从珠海高新互通立交向北沿金琴快线北延线，经中山东外环高速、中开高速，过深中通道，至深圳鹤洲立交，约55公里。
如果按平均90公里/小时的车速计算，那么，未来从珠海高新区到深圳宝安，仅需约35分钟左右。
“五一”长假快到了，在路上堵车有多难受，相信大家都深有体会。
这两条路线的修建，无疑都非常有利于珠海人以及港澳车的北行。此前一度延宕，颇为遗憾。唯愿6月底前，它们都能顺利建设！
#珠海交通 #珠海到深中通道
