证券之星消息，中原高速(600020)07月20日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。
投资者：高速公路属重资产行业，投入巨大，且收费权有明确的年限限制，2020年16亿元的高速费补偿这么多年了一直没落实，而目前19亿元的应收又逐渐每期计提减值，公司股价长期破净，置二级市场投资者利益不顾，请问公司是否会考虑主动申请退市呢？
中原高速董秘：尊敬的投资者您好，公司主营业务收入基本稳定，不触及《股票上市规则》规定的各类风险警示情形。
投资者：做为二级市场公司的一名个人投资者，想知道目前郑州市政府和开封市政府拖欠公司的统缴通行费已高达19亿元，最近几年，公司更是不定期计提政府统缴通行费减值，说明公司认为部分郑州市政府和开封市政府的应缴通行费收取无望，请问，郑州市政府和开封市政府拖欠公司的统缴通行费的真正原因是什么？双方在实施前是否约定核收的办法呢？
中原高速董秘：尊敬的投资者您好，公司针对应收郑州市、开封市等政府拖欠的统缴通行费款项，严格按照《企业会计准则》及公司会计政策等相关规定，采用预期信用损失模型计提信用减值准备，该项信用减值准备并未形成真正的损失，待资金实际收到当期相应减值准备予以转回。
投资者：公司对郑州市政府和开封市政府应统缴的通行费，仅仅通过了催收函等方式追讨，完全没进行诉讼、仲裁就计提减值的做法，完全就是让二级市场的中小投资者承担因政府欠缴通行费带来的损失,关联公司股价常年处于净资产之下，请问公司在保护中小投资者利益治理方面做了哪些实质性的工作？
中原高速董秘：尊敬的投资者您好，公司高度重视政府统缴通行费欠款问题给中小投资者带来的困扰，已形成专项书面材料递交上级主管及监管部门汇报请予支持。
投资者：请问贵公司除主营业务(高速运营)外，对外投资额有多少亿？
中原高速董秘：尊敬的投资者您好，详情见《2025年年度报告》第三节“对外投资业务”及财务报告附注“长期股权投资”、“其他权益工具投资”。
投资者：公司曾提出冲刺国内高速板块一流上市公司的战略目标，目前公司市值在行业内持续靠后，与一流定位差距不断拉大。1、如何看待市值长期落后头部同行的现状？是否认可当前市值与 “冲刺一流” 战略存在明显背离？2、抛开宏观环境，路网储备、多元业务、分红政策、投关管理等层面，哪些内部短板拖累公司估值，请分项说明；3、对标一流战略，未来 1-3 年有无可落地的价值提升方案？路网、资产、分红、机构沟通有无量化阶段性目标？
中原高速董秘：尊敬的投资者您好，今年以来高速公路行业整体估值偏低叠加区域路网规模等因素形成阶段性落差，公司正视差距且"冲刺一流"战略方向不变，未来以《估值提升计划》及"提质增效重回报"行动方案为抓手，优化资产结构、提高资产质量，力争PB向行业中枢修复。
投资者：结合最近阶段公司二级市场走势（创年线新低），公司是否存在预期或未公告的利空消息或信息影响二级市场走势？
中原高速董秘：尊敬的投资者您好，目前公司经营管理稳定，不存在披露信息缺失情况。
投资者：请公司介绍下截至目前郑洛高速建设进展及预计开通时间？郑洛高速通车对公司财务有何积极意义？
中原高速董秘：尊敬的投资者您好，该高速通车后将增加公司经营活动现金流量，改善公司主要资产寿命结构，同时优化公司路网布局和资产结构，对公司的财务状况和经营成果将产生积极影响。
投资者：公司入选中证1000指数仅一年半的时间，就在本月被调出，是否说明公司自身经营状况出现变化，比如业绩下滑、财务状况恶化等？
中原高速董秘：尊敬的投资者您好，本次被调出中证1000指数属于中证指数公司半年度的常态化定期样本调整，不代表公司经营状况恶化或基本面出现异常，不影响公司真实价值。
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