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7月20日，本田中国宣布，广汽集团与本田技研工业签署战略续约协议，将旗下合资企业广汽本田的合作期限延长至2038年，三方股东股权结构维持不变，即广汽集团持股50%、本田本部40%、本田（中国）投资10%，延续平等对等的合作根基。
广汽本田（原广州本田）是国内成立较早的合资企业之一，诞生于1998年7月1日，作为本田在华首家整车合资企业。彼时国内合资车企普遍引进老旧海外车型、销售体系零散，广汽本田率先落地全球同步新车导入模式，1999年将第六代雅阁引入国内市场销售，直接拉开国内中高级轿车普及序幕。随后二十余年，广汽本田持续丰富产品版图，奥德赛、飞度、冠道、皓影、凌派、型格、ZR-V致在等产品相继落地，覆盖轿车、SUV、MPV全品类。2020年，广汽本田创下建厂以来销量新高，全年销量80.89万辆，同比增长5.7%，彼时品牌产品矩阵全面成熟，雅阁、奥德赛、飞度、皓影等主力车型全线热销，口碑、保值率、市场占有率稳居合资第一梯队，凭借稳定品质与均衡产品力，在车市寒冬中逆势上扬，奠定日系合资标杆地位。不过，自2020年登顶历史巅峰后，国内车市进入电动化转型、自主崛起、合资内卷的全新周期，行业竞争加剧，广汽本田销量随行业大势进入结构性调整阶段，2023—2025年行业洗牌加剧，整体销量阶段性承压，但始终坚守合资主流阵营基本盘，即便在市场低谷期，雅阁、皓影两大核心车型依旧强力维稳。
当下中国汽车市场正经历百年未有之大变局，电动化、智能化浪潮席卷行业，自主车企快速崛起，传统合资品牌普遍面临转型阵痛，广汽本田也不例外，市场上曾出现本田收缩在华业务、调整合资股比的各类传闻，而本次续约给出明确答案，未来本田坚定长期深耕中国市场，广汽与本田双方达成高度战略共识。
此次续约并非简单延长合作年限，而是针对产业变革完成合作模式的迭代升级。广汽本田将2026年定为“蛰伏蓄力”之年，推行严苛产品赛马机制，淘汰竞争力不足项目，集中研发资源攻坚新能源；同步完成产能整合，吸收原本田汽车（中国）出口工厂，优化四大基地产线配比，逐步向新能源制造倾斜；渠道端统一燃油、混动、纯电、理念品牌服务网络，升级充电、三电维修配套服务，为新品落地铺路。
根据双方续约配套战略规划，2027年将迎来广汽本田全新产品周期，三款重磅新车同步落地，覆盖燃油、混动、纯电三大技术路线，实现全赛道均衡发力。其中，雅阁将换代升级，优化空间、智能配置，巩固中高级轿车标杆地位；搭载第五代i-MMD混动系统的全新车型将推出，进一步降低能耗、提升动力响应，覆盖SUV、MPV细分市场；依托广汽本土新能源平台联合研发纯电车型，深度贴合国内用户空间、智能、补能需求，完善e:NP极湃纯电产品矩阵。
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