大皖新闻讯 记者从中国铁路上海局集团南京动车段获悉，7月19日，新建合肥动车组运用所接触网顺利送电，首趟热滑试验列车驶入场区，标志着该所接触网热滑试验全面启动，距离2026年竣工投用再进一步。
接触网热滑是电气化铁路建成后的关键检测工序，也是动车所开展动态调试的前置核心环节。试验期间，检测列车将遍历动车所全部股道，依靠车顶受电弓滑行采集数据，全面校验接触网架设精度、弓网配合状态、供电网压稳定性，排查线路供电系统各类隐患，为后续动车整备、存放、检修作业筑牢安全基础。
合肥动车组运用所坐落于瑶海区与肥东县交界地带，是京港高铁合安段、合新高铁合泗段配套重点工程，也是继合肥南动车组运用所之后，安徽省第二座专业化动车组运维基地。项目2023年2月开工建设，总占地面积约703亩，硬件配置规模位居省内前列。场区规划10线检查库、35条存车线，同步配套2条受电弓及踏面检测线、4条人工洗车线、2条不落轮旋线、1条临修线，可一站式完成动车组停放、日常检测、清洗、轮对修复、故障临修等全流程运维工作，打造合肥高铁枢纽大型现代化后勤保障基地。
目前合肥仅有合肥南动车所承担全部高铁车辆维保任务，运力供给已趋于饱和。合肥动车组运用所建成投运后，将与合肥南动车所双线协同运转，大幅释放京港高铁合安段、合新高铁合泗段运输潜力。从枢纽布局来看，新动车所将补齐合肥东部高铁运维短板，助力合肥站、合肥南站、合肥西站形成“三足鼎立”的铁路枢纽新格局，有效提升枢纽列车调度灵活性，加密区域高铁班次，强化合肥作为长三角西部铁路中心的辐射能力。
据建设单位介绍，本次热滑试验完成后，项目将依次开展设备联调联试、设施竣工验收等工作，按照计划，合肥动车组运用所将于2026年内正式竣工投用，为皖江、苏北区域高铁网络高效运营提供坚实支撑。
大皖新闻记者 刘旸 通讯员 葛飞