顶端新闻评论员 翟健林
一块写着“电梯故障，正在申请更新”的提示牌上，被人补了一句扎心的留言：“几年了都没修好。”这不是段子，是郑州火车站东广场出站口的真实场景。据新京报等媒体报道，这部电梯2026年初已彻底无法使用。管委会回应：电梯已老化，只能换新，但因资金紧张一直未拨付。郑州火车站回应：不属于铁路部门管理的设施设备。
早在2019年，央视就曝光过郑州火车站西广场电梯闲置8年，这次郑州火车站东广场的电梯，又成了新的老问题。一个车站，两个广场，电梯轮流出问题——这不是“历史遗留”，是“历史重演”。
看得见的问题，为何迟迟没解决？今年2月就有网友反映：“我一年来回郑州火车站至少三次，电梯均处于停运状态。”7月又有人拍视频吐槽。看得见、听得见，就是不解决。问题的根源，不在于表面的“缺钱”，而在于解决问题的紧迫性似乎没有被充分感知。对于拖着行李赶火车的旅客而言，每一级台阶都是实实在在的困难。
修一部电梯，真就那么难？项目已纳入市里批复的整治项目，招标也完成了。就差钱了。“没拨款”可以是理由，但绝不是挡箭牌。要知道，火车站是一个城市的窗口，这样迎接八方游客，合适吗？
电梯有使用寿命，老化可以预见，更换本应纳入年度预算。非要等到设备彻底停摆、媒体轮番报道，才多方回应应付。这暴露了一种“被动式”的工作惯性：问题要在曝光后才被正视，投诉要在发酵后才被回应。
修一部电梯的技术难度几乎为零，真正难的，是把每一位旅客的出行体验放在心上。顶端新闻评论员认为，城市治理的精度，往往就体现在看似不起眼的细节里。期待郑州火车站东广场的电梯能早日运转，不要让一部停摆的电梯，挡住了旅客对这座城市的美好期待。
来源：顶端快评