7月21日10时50分，53个满载商用车及汽车零配件集装箱的X80442次班列从烟台港驶出，标志着全国首趟跨境海铁公“一单制”班列成功开行。
同时，这趟班列也是山东“中吉乌”铁公联运第100列，是区域跨境物流网络升级、多式联运单证创新落地的重要里程碑。
该班列由中铁集装箱运输有限责任公司作为全程运输责任主体，联合中国铁路济南局集团有限公司、中远海运集团等单位协同攻坚，创新落地跨境海铁公“一单制”服务模式，实现运输时效、业务流程、运力协同全方位升级。
高效降本，运输时效显著提升
班列采用“海运+铁路+公路”无缝联运模式，货物自韩国仁川海运至烟台港，经铁路直达喀什，接续海关监管拖车出境运输，全程仅12天，较传统运输模式缩短5天，有效降低企业物流成本，显著提升运行效率和稳定性。
一单贯通，流程服务全面简化
该模式突破传统局限，实现海、铁、公全运输场景“一单制”覆盖。依托国铁95306平台统一签发全程提单，各环节单证互通互认，打破行业单据壁垒。客户仅需一次委托，即可享受“一单通行、一次结算、一箱到底、全程负责”的全链条服务，有效解决传统跨境物流手续繁杂、多端对接的难题。
统筹联动，全链衔接精准顺畅
依托多方协同优势，对货源、箱源、运力进行一体化统筹调度，精准衔接港口中转、铁路运输、口岸接驳等关键环节，规避运力错配、中转滞留等问题，大幅提升整体物流组织质效。
中铁集装箱公司、国铁济南局将持续深化与港口、航运、公路物流及外贸企业的战略合作，拓展多式联运“一单制”应用场景，探索多式联运单证物权化，完善互联互通跨境物流网络，打造产贸物流融合发展平台，赋能外贸经济高质量发展。
记者：高鑫 摄影：高鑫 编辑：孙菲菲 校对：杨荷放