本田汽车公司近日确认，其在美国市场销售的纯电动SUV Prologue将在2026年款车型生产完成后正式停产。该车型自2024年3月上市以来仅销售两年，成为本田当前在美电动化战略中最后一款在售电动车。
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本田发言人在向CarBuzz提供的声明中表示：“本田将在完成2026年款车型生产后，于今年晚些时候结束Prologue的销售。Prologue车主将继续通过经销商网络获得全面支持，包括维修、零部件和保修服务。”
Prologue由本田与通用汽车（General Motors）合作开发，基于通用Ultium平台打造，与雪佛兰Blazer EV共享技术架构，车身尺寸相近。该车在通用位于墨西哥拉莫斯阿里斯佩（Ramos Arizpe）的装配厂生产，因此出口至美国时需缴纳25%的关税。
按照最初规划，Prologue被定位为本田“0系列”（Honda 0 Series）纯电动车家族的开篇之作，后续将推出多款由本田自主研发的电动车型。然而，本田已于今年早些时候全面取消了这一电动产品线计划。此外，Prologue的姊妹车型——讴歌（Acura）ZDX已于2025年9月停产。
市场表现方面，Prologue曾一度跻身美国最畅销新上市电动车行列，但销量已显著下滑。2026年上半年，本田在美国共售出8,407辆Prologue，同比下跌48.5%。同期，本田CR-V销量达226,114辆。Prologue目前是本田品牌在美销量第二低的车型，仅高于刚刚开始提升产量的新款Prelude。
本田近期已明确退出大规模电动化转型路径。公司因终止电动车项目产生的资产减记总额接近100亿美元（约合720亿元人民币）。原计划推出的其他电动车型，包括拟在俄亥俄州生产的讴歌RSX以及与索尼（Sony）合作的Afeela项目，均已取消。
Prologue之名本意为“序章”，寄托了本田开启全面电动化时代的期望。如今，这款车型或将作为一段未竟电动战略的短暂开端被载入历史。