观点网讯：乘联分会崔东树发文称，2026年1-6月国内汽车总产量1510万台，同比下滑3%，区域分化显著。
长四角、珠三角实现正增长，长四角产量499万台，增速14%领跑；珠三角产量204万台，小幅增4%。中部、京津山河、成渝、东北产量均同比下滑，东北降幅最大达16%，传统汽车产区产能收缩明显。
对比历年数据，长四角份额从2015年的21%一路攀升至2026年上半年的33%，稳居第一增长极；东北份额持续萎缩，由14%跌至仅6%，传统基地持续失势。珠三角2026年上半年份额达14%，中部份额回升至20%，京津山河份额稳定在17%，成渝份额长期维持11%左右。
报告指出，新能源产能向长四角、珠三角集中是区域分化的核心原因。
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