小米发布龙甲电池：澎程系列全系搭载 提供不自燃不起火终身保障

凤凰网科技讯（作者/李治钦）9月4日，小米汽车在北京举办龙甲电池战略合作发布会，正式公布小米龙甲电池相关细节。即将上市的小米澎程系列车型将全面搭载该系列电池，小米还同步推出"龙甲电池安心保障计划"，为用户提供动力电池不起火和碰撞不自燃的终身保障。小米还宣布与中创新航、欣旺达动力达成三方战略合作。

小米汽车副总裁黄振宇表示，龙甲电池对用户最核心的价值，是把新能源车最复杂、最让人焦虑的电池安全问题，转化为无需专业知识就能直接感知的"安心体验"——用户不用先成为电池专家，就能拿到超国标安全防护、车企全链路负责、实打实保障的确定性。

“我们的核心逻辑是‘谁造车、谁负责’，”黄振宇强调，“不仅在电池的定义、设计和制造上全链路负责，还通过安心保障计划把安全承诺落到用户实际权益上，相当于在车险之外给用户多了一重车企兜底的保障。”

小米龙甲电池是小米从整车全局视角出发定义的动力电池标准与系统解决方案。不同于行业传统的采购模式，小米负责产品定义、主导电池包设计开发、参与电芯设计开发、全流程质量管控，核心是“小米全链路负责”。

在电芯设计层面，小米的参与深入到底层关键因素：对极片间隙、极耳形态、电芯内部安全空间和关键结构都做了设计优化，并对生产制造工艺加严标准。黄振宇举例称，小米重新校核了电芯内部的安全空间，优化关键尺寸，让极耳形态在经历长期震动和路面冲击后依然保持良好安全性能；同时引入负极制造工艺中的二次辊压工艺，重新校核压力，大幅改善了电池循环寿命。

在安全标准上，小米龙甲电池度超越国标，包括55℃高温满电下单电芯热失控无热蔓延、500J能量底部撞击后电池功能不失效等。

质量管控方面，小米通过“影子工厂”机制实现全流程穿透式管理：产线设置8000+质量检查点，小米质量专家常驻供应商产线，对项目、工艺、设备、运营、过程质量、分供方六大模块进行管理，质量管控延伸至零部件、原材料层级；产线应用X光全检、CT检测、AI判定等先进检测技术，制程信息全量存档15年。

作为供应商之一，中创新航董事长刘静瑜透露，为匹配龙甲电池高标准，中创新航做了三方面针对性升级：一是定制化优化电芯和PACK层级设计方案，对正极材料、隔膜、电解液和BMS管理策略等做定制化开发；二是制程上做专项全覆盖质检，每一颗电芯都经过100%X光检查和CT断层扫描探伤，约8000个监控点覆盖全部生产制程，并运用AI技术实现关键工序智能化、自动化纠偏；三是与小米团队建立双方同步的质量追溯系统，将两家大数据和质量追溯系统统合，生产过程和产品检验数据清晰可查，数据保存十几年。

发布会上小米正式推出了“龙甲电池安心保障计划”，免费赠予搭载龙甲电池车型的首任非营运车主，该计划不收取任何额外费用，无每年行驶里程要求，公户、私户同等适用。

内容包含两大终身保障权益：

1. 动力电池不自燃保障权益：因原厂电池质量问题导致自燃且车辆达到报废条件，补偿同等配置新车；

2. 动力电池碰撞不起火保障权益：因电池碰撞或底盘剐蹭导致电池起火且车辆达到报废条件，补偿车损险保单额与保险已赔付金额的差额。

敢做出如此重的承诺，黄振宇表示底气来自三方面：一是小米的体系化能力，这是做好所有工业产品的能力基座；二是技术端留够了安全冗余，标准高于国标；三是与供应商全链路深度协同，带来效率和风险识别能力的倍增。“在这个能力加持下，我们觉得风险是可控的，所以才有自信做这么重的承诺。”

附录：媒体群访核心问答整理

一、龙甲电池对用户最核心的价值是什么？

黄振宇（小米汽车副总裁）：最核心的价值是把新能源车最复杂、最让人焦虑的电池安全问题，转化为无需专业知识就能直接感知的"安心体验"。用户不用先成为电池专家，就能拿到超国标安全防护、车企全链路负责、实打实保障的确定性。

从安全维度，我们把复杂技术背景通过远超国标的要求拉了一条很硬的底线；从责任端，我们把电池安全变成了车企唯一的全链路负责的责任，核心逻辑是"谁造车、谁负责"。安心保障计划相当于在车险之外给用户多了一重车企兜底的保障。

二、小米参与电芯设计具体到哪个层面？

黄振宇：我们参与到了电化学体系电芯设计的底层很多关键因素。严选了四大主材，对极片间隙、极耳形态、电芯内部安全空间和关键结构都做了设计优化，对生产制造工艺也有相应优化和标准加严。

举两个例子：一是重新校核了电芯内部安全空间，优化很多关键尺寸，让极耳形态更理想，经历长期震动和路面冲击后依然保持良好安全性能；二是引入了负极制造工艺中的二次辊压工艺，重新校核压力，大幅改善了电池循环寿命。

三、为什么首批选择两家供应商同时合作？

黄振宇：基于三个维度的审慎决策：

1. 技术协同：两家都是全球TOP级电芯供应商，技术积淀各有侧重，能和小米的整车定义能力形成强互补；

2. 产能保障：双供应体系对产能韧性非常有好处，能保障澎程系列上市后规模化稳定交付，支撑用户提车周期；

3. 分散风险：构建更具韧性的供应链体系，在市场需求波动、行业供应链环境变化下保证稳定供货。

特别明确：所有供货电芯无论来自哪家，都严格遵循龙甲电池统一技术标准、六大安全维度和全流程质量管控规范，不会因供应商不同存在品质差异。

四、安心保障计划是很重的承诺，底气是什么？

黄振宇：一句话回答——真的有信心。具体来自三方面：

1. 体系化能力：这是小米做好所有工业产品的能力基座，"影子工厂"、安全标准、质量管控背后都是体系化能力的体现；

2. 技术冗余：标准高于国标，技术端更是留够了安全冗余；

3. 全链路协同：不是简单的采购关系，是咬合非常紧密的全链路协同，带来效率和风险识别能力的倍增。

在这些能力加持下，我们觉得风险是可控的，所以才有自信做这么重的承诺。

五、全链路协同模式与传统供货模式相比优势在哪？

刘静瑜（中创新航董事长、总裁）：全链路深度合作能把电池企业的技术真正转化为用户需求，对市场理解更精准，标准统一，能够做正向开发。电池是非常复杂的体系，从矿、材料、电芯研发设计、制造到应用全生命周期，需要清晰理解市场需求才能做正向开发。

小米提出了很高的超越国标的标准，中创新航在安全方面深耕了十几年，承担国家级电池安全最高层级科研任务，连续两年获得国家科技进步奖。全链路合作让我们在市场端更闭环地实现安全。

六、中创新航为匹配龙甲电池做了哪些针对性升级？

刘静瑜：主要做了三个层面的工作：

1. 定制化设计：优化电芯和PACK层级设计方案，对正极材料、隔膜、电解液和BMS管理策略等做定制化开发，全面满足热安全、结构防护等严苛要求；

2. 制程全覆盖质检：每一颗电芯都经过100%X光检查和CT断层扫描探伤，约8000个监控点覆盖全部生产制程，运用AI技术实现关键工序智能化、自动化纠偏；

3. 质量追溯系统统合：与小米建立双方同步的质量追溯系统，把两家大数据和质量追溯系统统合，生产过程和产品检验数据清晰可查，小米可穿透式监督，数据保存十几年。

七、供货小米对欣旺达动力有什么独特意义？

王明旺（欣旺达集团创始人）：欣旺达跟小米合作多年，从手机、电脑到智能产品电池，在消费电子领域是小米最核心的供应商。小米对欣旺达非常了解，清楚我们是做电池30多年、敬畏电池产业的企业。与小米汽车电池的合作是欣旺达动力的里程碑事件。

欣旺达的核心竞争力是差异化：HEV混动锂电池全球份额30%以上，累计出货300多万辆，每年翻倍增长，这个产品要求60C以上超高倍率充放电，技术门槛极高；同时我们已布局4C、8C、12C、15C全系列超级快充产品，是国内最早量产超快充电池的企业之一。超快充一定是未来纯电领域的主流。