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9月3日，中国汽车流通协会发布《2026年8月中国汽车保值率研究报告》。报告显示，8月各级别三年保值率最高的是中大型SUV级别，为51.5%，但环比下滑0.5%；MPV级别三年保值率为49.6%，环比下滑1.2%。报告称：“中大型SUV和MPV保值优势仍在，但难以独立于整体行情”。其它级别8月三年保值率也均在40%以上，但均出现环比下滑。其中，小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV三年保值率分别为48.0%、43.1%、45.2%、44.9%、47.4%、44.7%、46.5%。
在各国别品牌的三年保值率中，8月豪华品牌保值率排名前三的品牌依然为保时捷、特斯拉、雷克萨斯，三年保值率均达到50%，分别为56.2%、56.2%、52.9%，环比分别下滑0.6%、0.5%、0.8%。进入前5名的还包括路虎、奔驰，三年保值率分别为49.1%、48.6%，环比分别下滑0.6%、1.2%。
另外，宝马、林肯、凯迪拉克、奥迪、沃尔沃、捷豹、英菲尼迪三年保值率分别为43.2%、42.4%、42.3%、41.6%、35.1%、32.5%、29.4%。其中，奥迪三年保值率与7月保持一致。从上榜的豪华品牌保值率来看，8月仅有奥迪一家品牌保值率与7月保持一致，其它品牌均出现环比下滑。
在合资品牌中，8月榜单前三名均来自日系品牌，分别为丰田、马自达、本田，三年保值率分别为49.9%、49.7%、49.6%，相比于7月，8月的保值率均出现环比下滑，分别下滑0.4%、1.2%、1.9%。同为日系品牌的三菱汽车和日产汽车分别排名榜单第十一和第十二名，保值率均为42.0%，其中，三菱汽车环比增长0.6%，日产汽车环比下滑1.2%。
其它品牌方面，大众、起亚、现代、别克、福特、斯柯达、雪铁龙三年保值率均出现环比下滑，保值率分别为46.7%、46.3%、45.7%、44.1%、43.1%、42.1%、39.8%。而标致、雪佛兰三年保值率分别为44.9%、39.6%，环比分别增长1.0%、0.4%。
自主品牌方面，8月广汽传祺品牌保值率依然最高，为54.7%，环比下滑0.4%。坦克、捷途、名爵3家品牌的三年保值率均达到50%以上，分别为54.4%、51.9%、50.1%。领克、理想汽车、腾势、比亚迪、吉利汽车、荣威、长安欧尚、蔚来、长安、五菱汽车、哈弗、极氪、奇瑞、鸿蒙智行、零跑汽车、埃安三年保值率均达到40%以上。
新能源车领域方面，按动力类型来划分，8月插电混动车型三年车型保值率为43.0%，环比下滑0.3%；纯电动车型的保值率为45.0%，环比下滑0.5%。报告指出：“纯电率先出现企稳迹象，新能源二手车定价进入路线分化阶段。插混仍处于新旧技术更替的价值调整期。纯电的价格支撑初步显现，但能否持续仍需由产品品质、补能便利性与二手车流通效率共同验证。”
具体车型中，8月插电混动车型榜单中，插电混动车型一年保值率前三名分别为魏牌高山、坦克400新能源、问界M8，保值率分别为77.4%、75.9%、75.9%；三年保值率前三名车型分别为坦克500新能源、坦克400新能源、哈弗猛龙PHEV，保值率分别为63.1%、58.2%、54.2%。
在纯电动车榜单中，纯电车型一年保值率前三名分别为小米YU7、理想MEGA、乐道L90，保值率分别为82.6%、79.5%、78.0%；三年保值率前三名车型分别为Model 3、Model X、Model Y，保值率分别为61.3%、59.7%、54.0%。
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