9月10日，山东省人民政府新闻办举行“山东电动重卡推广应用成果及政策体系构建情况”新闻发布会。会上，山东省交通运输厅副厅长、一级巡视员、新闻发言人高洪岩介绍了下一步山东在电动重卡普及落地方的规划情况。
高洪岩表示，下一步，山东省交通运输厅将会同相关部门，在巩固现有工作成效基础上，持续强化政策供给和要素保障，更大力度推动电动重卡规模化应用。
进一步加密示范站布局
尽快启动第二批电动重卡充电示范站选址布局工作，在首批88座示范站建成运营基础上，进一步优化高速公路和普通国省道补能廊道节点，稳步扩大大功率充电设施覆盖范围，持续提升重点运输通道补能服务能力。
持续完善购车和运营成本支持政策
在现有财政金融政策基础上，进一步优化贷款贴息、融资担保、保险保障等支持方式，推动降低电动重卡购置和运营综合成本，切实减轻购车主体负担。重点优化老旧营运货车报废更新超长期特别国债支出结构，全面支持电动重卡购置。同时，引导市县在安排“美丽蓝天建设”、设备更新贷款贴息等中央资金时，对仅新购电动重卡给予倾斜支持。
深化典型应用场景打造
聚焦港口短驳、矿山运输、钢铁大宗物流、城市渣土等高频运输场景，推动“车—桩—路—货”协同发展，加快拓展干线物流等新应用场景，形成一批可复制、可推广的典型模式，以场景化应用带动规模化推广。
引导社会金融资本有序投入
引导金融机构降低车辆购置金融成本，鼓励银行、汽车金融消费公司合理降低贷款利率，租赁公司降低租赁费用，推动保险行业协会逐步降低电动重卡保险自律自主定价系数，促进商业保险费用进一步下降。发挥绿色金融政策引导效应，将优质运输企业及时推送至相关基金公司和投资机构，引导有“降碳减排”任务的社会金融资本积极参与电动重卡产业发展。
优化服务保障体系
整合车、桩、路等数据资源，提升电动重卡补能服务智能化、便捷化水平，在车货匹配、车辆集采、电池资产运营、保险购买等方面形成规模化协同优势，降低全链条推广应用成本。
记者：高鑫 摄影：高鑫 编辑：刘丹 校对：汤琪