早高峰的旅游路，车流如织。刚在开元隧道口排起长队，前方的信号灯仿佛读懂人心，悄然变绿，积压的车辆缓缓消散。“以前早高峰旅游路特别堵，尤其到了开元隧道，车流量特别大，现在信号灯好像变‘聪明’了，刚排长队信号灯就变绿，大大减少了拥堵。”市民刘峰的惊喜，就藏在每天早高峰的这一抹绿灯里。
让刘峰不知道的是，他口中的“聪明”，源自今年济南20件民生实事之一——“调整优化交通信号”。在开元隧道，当车辆排队达到拥堵阈值，信号系统会自动联动下游5处路口，开启协同疏导模式，智能延长绿灯时长，快速消化积压车辆。原本靠人盯、靠经验调的信号灯，如今学会了“自己想办法”。
隧道自动协同疏导
这背后，是济南交警持续加码的信号优化提升。聚焦“问题自动识别、配时方案自动生成、优化成效自动评价”等核心能力，构建起问题排查、现场调优、成效复盘全链条闭环智能优化体系，推动交通信号管控由人工单点调校，向全域、全时段、全场景自主智能调控稳步转型。
传统固定信号配时难以跟随车流实时变化，平峰时段绿灯空放、高峰时段通行供给不足的矛盾长期存在。济南交警同步推进路口硬件升级，加快感知设备、边缘计算、智能信控系统迭代，搭建自适应协同调控体系，依托雷达、电子警察实时捕捉路面车流，实现信号灯配时随车流自动动态调整。信号灯，真的“看”得见车流了。
感知设备动态监测
看得见的，还有过街的行人。行人与非机动车是城市慢行交通的主体，不少路口人车混行、过街绿灯短、等候时间久，是市民反馈集中的痛点。济南交警从信号配时细节入手，增设独立慢行放行相位、延长过街绿灯时长、压缩信号轮转周期，为过街群众搭建安全通道。
经十路与千佛山路路口紧邻轨道交通4号线出入口，早晚高峰换乘行人络绎不绝。此前，南北向行人过街与直行及左转机动车同步放行，人流、车流交叉重叠，衍生交通安全隐患。交警现场踏勘后重新梳理通行时序，专门增设南北向行人独立信号相位，实行行人“绿灯”早亮控制，实现人车分离。绿灯多等片刻，脚步不再慌张。
增设单独行人过街相位
把“时间”省出来的，还有路口空间的巧思。解放东路与奥体西路路口坐落济南CBD核心，周边商企楼宇密集，晚高峰东向南左转拥堵问题突出，通行往往需要2到3个信号周期。针对问题症结，济南交警实施时空一体化调整，东口增设可变车道，优化路口各方向放行时间。
东口增设可变车道
“可变车道是每天的晚高峰期间17点到19点开始使用，因为可变车道的设置，左转的通行能力增强了，左转的信号灯配时缩短了5秒钟，将5秒钟的时间放到南北方向的直行绿灯上，提高了整个路口的通行效率，相当于用‘空间’换了‘时间’。”历下交管大队交通秩序管理中队中队长朱立海算了一笔“时空账”。
优化前后东口左转排队情况
今年以来，济南市公安局交通管理支队扎实推进民生实事项目“调整优化交通信号”，紧盯市民日常出行的过街难、路口堵、通勤慢等烦心事，牢牢锚定“安全保障、效率提升、均衡调控”核心目标，系统性开展“护慢行”“削冲突”“筑绿波”等信号优化专项行动，从行人过街安全、路口车流疏导、施工路段保畅、智能设备升级等多维度同步发力，城市道路通行效率和群众出行感受同步改善。
龙鼎大道智能绿波调控
“交通信号灯，背后连着千家万户的出行体验，是实实在在的民生大事。把调整优化交通信号纳入全市民生实事，就是从群众日常通勤、出游出行的痛点入手，不是简单调换红绿灯时长，而是用智慧手段提升整个城市通行效率，让老百姓出行少排队、少等待，用精细化治理破解城市交通难题。”在跟随市人大常委会民生实事项目专项监督组察看“调整优化交通信号”后，全国人大代表卓长立有感而发。
“下一步，我们将持续深入推进民生实事项目，依托大数据赋能，紧盯车流密集路段、人流集中区域，统筹兼顾通行效率和出行安全，持续精细调优交通信号，守护市民平安顺畅出行。”济南市公安局交通管理支队交通科技大队民警杨海波说。
万千信号灯，织就城市运行脉络，守护千家万户出行冷暖。面向长远，济南交警将持续聚焦群众出行急难愁盼，以信号灯的精细化调校疏通城市交通脉络，依靠智慧交管筑牢平安出行防线，在城市交通治理的绣花实践中，持续书写便民畅行的民生答卷。当一盏盏信号灯学会“思考”，这座城市奔涌的车流里，便多了一份从容，也多了一份被认真对待的幸福。（济南日报·爱济南记者：郝磊）
来源：济南日报·爱济南