大皖新闻讯 当地时间9月14日，蔚来创始人、董事长、CEO李斌受邀出席在日内瓦WTO（世界贸易组织）总部举办的World Trade and Tech Day（世界贸易与科技日），并发表主题演讲。他说，随着电动化、智能化与AI的加速融合，智能电动汽车已经成为使用最广泛的物理AI智能体。未来领先的汽车公司，也一定是领先的AI公司。
本届大会围绕AI and Trade：Turning Potential into Progress（人工智能与贸易：化潜能为实效）展开，来自国际组织、政府和各领域产业界的嘉宾一起探讨AI发展与全球贸易的新机遇、新挑战。
当前，AI正以前所未有的速度发展，也给全球政策制定者带来了新的课题：如何在鼓励创新的同时，确保AI安全、可信、负责任地部署和应用。汽车是全球化程度最高、监管要求最严格的产业之一，提供了一个具有代表性的实践视角。
李斌认为，除了汽车本身以外，它也融合了AI、软件和硬件。以蔚来为例，基于世界模型架构和闭环强化学习的蔚来智能辅助驾驶系统，已经被部署在超95万辆智能电动汽车上。截至目前，蔚来智能辅助驾驶的安全行驶里程已经超过77亿公里，累计使用时长9800万小时，为用户避免或减轻了835万次潜在事故影响。内部数据显示，人车共驾的平均安全里程是人驾的八倍。
智能驾驶这类技术实现更高可信度与更大规模普及，能够减轻驾驶者负担、降低事故风险，改善数十亿人的日常出行，产生超越交通工具本身的社会价值。但是，智能辅助驾驶的全球化落地离不开全产业链协同。不同国家与地区道路环境、交通法规、数据治理、安全标准、市场准入规则存在差异，但AI智能系统必须在多元环境中维持稳定一致的安全表现。这要求车企在产品开发阶段，就同步考量全球市场合规与本地化适配，针对不同区域法规完成针对性测试验证，保障系统稳健安全运行。
在李斌看来，眼下行业面临一个重要课题：如何把新技术安全、高效、合规地带入全球各个市场。这需要各方推进测试方法统一、推动测试结果互认，能够有效降低新技术出海的落地成本；国际对话的核心，并非强求各地监管规则完全一致，而是寻找共识基础，让创新在守住安全底线的前提下自由流动。
大皖新闻记者 项磊
编辑 陶娜