快科技9月15日消息，据央视新闻报道，9月15日，平陆运河航区正式公布，运河内河段自南宁横州市平塘江口至G75兰海高速钦江大桥，暂定为“内河B级航区”。
至此，新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河的航区体系全面确立，而运河本身将于明日（9月16日）正式通航。
内河船舶航行区域按水文、气象条件划分为A、B、C三个等级，字母越靠前，风浪越大，对船舶的安全技术要求越高。以5%保证率对应的有义波高衡量，A级航区不超过2.0米，B级不超过1.25米，C级不超过0.5米。
平陆运河的航区体系呈现出清晰的梯度衔接，上游郁江段为B级航区，此次公布的运河内河段同样划为B级，两者实现无缝对接；下游钦州湾河海交界区则已被划定为全国首个“相当A级”航区，意味着该水域风浪条件与内河A级相当。
符合内河A级标准的船舶经检验签注并配备装载手册后，可合法直航钦州港完成装卸货。
从工程体量看，平陆运河于2022年8月28日开工，总投资约727亿元，全长134.2公里，按内河Ⅰ级航道标准建设，可通航5000吨级船舶，为国内通航等级最高的运河。
全线设马道、企石、青年三大梯级枢纽克服65米水位落差，其中马道枢纽创下水位落差最大（29.6米）、规模最大的两项内河省水船闸世界纪录。
对西南地区的货主而言，数字更直观，经平陆运河出海较传统路径缩短内河航程560公里以上，每年可为沿线省区市节约运输费用超50亿元，综合物流成本预计降低18%至30%。
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