两部门：巩固锂电池竞争优势 持续推进固态电池、钠电池、液流电池、燃料电池等产业化
9月15日，工业和信息化部、国家发展改革委印发《电子信息制造业发展“十五五”规划》，其中提到，巩固能源电子产业优势。持续推进“光、储、端、信”等能源电子技术协同发展。进一步推进高效晶体硅光伏电池技术迭代升级，开发钙钛矿叠层电池等新一代高效光伏电池技术及配套设备材料，研发推广高可靠、智能化光伏组件和光伏系统智能运维技术，拓展“光伏+”应用场景。提升新型电池全产业链创新能力，巩固锂电池竞争优势，持续推进固态电池、钠电池、液流电池、燃料电池等产业化，推动新型电池智能化、绿色化、融合化发展，支持新型电池在智能终端、新能源汽车、船舶、航空、智能机器人、工程机械、农机装备等场景应用。加快电力电子关键技术研发供给，提高关键核心器件与部件供给能力，提升储能系统高效集成和精准调控水平。
财联社汽车：技术路线多元化，分散单一技术押注风险。
国家统计局：8月社会消费品零售总额39824亿元 同比增长0.4%
9月15日，国家统计局发布数据显示，1-8月，社会消费品零售总额327569亿元，同比增长1.1%。其中，除汽车以外的消费品零售额301764亿元，增长2.7%。8月份，社会消费品零售总额39824亿元，同比增长0.4%。其中，除汽车以外的消费品零售额36545亿元，增长2.5%。
财联社汽车：国内汽车大宗消费需求偏弱。
动力电池回收利用产业标准体系建设指南公开征求意见
9月15日，工业和信息化部科技司发布《动力电池回收利用产业标准体系建设指南（2026版）》（征求意见稿），提出到2030年，制修订国家标准50项以上，基本建成覆盖全产业链、产品全生命周期的动力电池回收利用标准体系，逐步形成资源高效利用、产业链全覆盖、国内国际协同的标准体系。动力电池富含镍、钴、锂等战略资源，其回收利用可有效缓解和减少进口依赖，提升国家矿产资源供给保障能力。建立健全动力电池回收利用标准体系，对于规范产业发展、保障战略资源安全、引领产业技术创新具有重要意义。
财联社汽车：整车厂、电池厂共同承担回收责任。
8月国内动力电池装车量79.0GWh 同比增长26.3%
9月15日，中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，8月，国内动力电池装车量79.0GWh，环比增长5.9%，同比增长26.3%。其中三元电池装车量11.0GWh，占总装车量14.0%，环比下降1.0%，同比增长0.9%；磷酸铁锂电池装车量67.6GWh，占总装车量85.6%，环比增长7.0%，同比增长31.0%。1-8月，国内动力电池累计装车量489.1GWh，累计同比增长17.0%。其中三元电池累计装车量85.6GWh，占总装车量17.5%，累计同比增长10.6%；磷酸铁锂电池累计装车量402.7GWh，占总装车量82.3%，累计同比增长18.3%。
财联社汽车：动力电池装车保持较高增速，磷酸铁锂是绝对主力。
车百会张永伟：“十五五”期间需维持汽车市场整体规模3500万-4000万辆
9月15日，车百会研究院理事长张永伟在车百年会暨智能电动汽车发展高层论坛（2027）媒体沟通会上表示，维持汽车市场稳定是支撑经济发展的重要任务，“十五五”时期需维持汽车市场年销整体规模3500万-4000万辆。其中，国内市场2500万辆是稳定国内循环的重要任务；出口+海外生产由速度转向质量，合理目标为每年1000万-1500万辆。车百会预测，2026年整体汽车销量将小幅下滑3％至约3340万辆，但仍高于2024年销量；新能源汽车销量全年预计1840万辆、同比增长12％，全口径渗透率约55％。车百会同时表示，2027年，中国汽车市场将进入修复期。
财联社汽车：国内保底盘，海外扛增量。
车百会研究院师建华：当前汽车产业呈六大新发展格局 2026年全年出口预计近1100万辆
9月15日，车百会研究院副理事长师建华表示，当前国内汽车产业呈现国内“冷”、内需承压；海外“热”、打通双循环；市场“卷”、出清加速；新能源“主导”、新质生产力；创新“活跃”、安全高效经济；跨界“融合”、人工智能驱动生态重构等六大新发展格局。车百会研究院预计，2026年全年中国汽车出口将接近1100万辆。
财联社汽车：海外已经成为汽车行业增长的核心支柱。
华为、赛力斯合作将调整为轻资产模式
9月15日，财联社记者从知情人士处获悉，华为、赛力斯的智选车合作模式将在本周进行调整，未来华为将采用轻资产的方式与赛力斯合作，产品、营销、销售、服务等方面将由华为主导，调整为赛力斯主导，华为赋能。此次调整，鸿蒙智行将聚焦资源，加速智界、享界、尊界、尚界品牌成功，从而进一步夯实鸿蒙智行的行业与市场地位。随后鸿蒙智行官微发文称，所有问界用户的既有权益及后续服务不受影响；问界表示，问界品牌“专属专营”将为用户带来更极致的高端智能电动汽车产品和更优质的全生命周期用车体验。
财联社汽车：双方合作来到了新的时期，这对于鸿蒙智行将产生深层次利好。
吉利内部正对电池板块进行新一轮整理
9月15日，据媒体报道，有吉利高管表示，在电池板块，目前公司内部正对旗下几个企业进行整理，长远来讲可能会并入吉利汽车上市公司内，“具体要等这个电池集团具备盈利条件之后。”其表示，近日宁德时代被曝收购吉利系重庆电池项目只是个别情况，毕竟宁德时代方面也有产能扩充的需要。
财联社汽车：业务收拢，解决多主体分散问题。
地平线第1500万颗征程芯片搭载大众 ID. AURA T6 HSD V2.1 即将推出
9月15日，地平线创始人兼CEO余凯宣布，第1500万颗征程®芯片将搭载在一汽-大众全新合作车型——ID. AURA T6上。同时，HSD V2.1即将推出，首发全场景倒车功能，HSD年内将搭载某头部新能源大厂车型量产。
财联社汽车：2026年征程家族累计量产超1500万，中国市场每三台带有智能驾驶的汽车，有一台是搭载地平线的芯片。
香港首座兆瓦闪充站正式启运
9月15日，香港首座对外开放的兆瓦闪充站正式投入运营，该站由小鹏集团携手Halo共同建设，同时也是小鹏集团全球首座 X‑Energy兆瓦闪充站，标志小鹏自研兆瓦闪充技术全球首次落地，并面向全品牌车主开放。该站设充电车位4个，其中1个为兆瓦闪充车位，整机峰值输出1000kW，最大充电电流1000A，通过自主研发的储能系统，仅需接入不超过240kW的电网容量即可实现兆瓦级输出，无需对市政电网大规模改造。
财联社汽车：这一技术路径为土地紧张、电网容量有限的高密度城市提供了新的大功率补能解决方案。
银河战舰700开启预售19.98万元起
9月15日，吉利银河战舰700正式开启预售，预售价格区间为19.98万-38.98万元。性能方面，银河战舰700搭载全新的雷神电混EM-T 越野电混系统，从中配开始搭载三电机四驱系统，最高配备2.0T发动机，系统综合功率830千瓦，推重比达392Ps/T。同时，银河战舰700搭载了Flyme Auto 2智能座舱以及千里浩瀚H7辅助驾驶方案。
财联社汽车：作为吉利集团首款硬派SUV产品，银河战舰700将性能、智能、舒适等用户的刚需，巧妙的融合进一款车中。
10.68万元起 2027款埃安i60正式上市
9月15日，2027款埃安i60正式上市，共推出6款车型，限时焕新价10.68万元起。新车搭载192线高精度激光雷达，并采用与L4级自动驾驶同源的一段式端到端智驾算法，支持城市道路与高速公路双场景领航辅助驾驶功能。动力方面，新车采用宁德时代整包电池，配合弹匣电池2.0安全技术，全系标配广汽自研非晶合金电驱。续航方面，纯电版车型最高续航700km，增程版车型纯电续航350km，综合续航达1738km。
财联社汽车：埃安正式进入10万级家用新能源SUV市场。
（财联社记者 张屹鹏整理/点评）