大运河传媒讯（记者朱桂艳发自南宁）9月17日至21日，第23届中国—东盟博览会在广西南宁举行。作为南宁市在中国—东盟博览会期间举办的嘉宾规格最高、影响力最大的国际交流活动，2026南宁—河内经济走廊暨“一带一路”南宁友好城市交流大会于9月18日下午举行。会后，越南北宁省工贸厅副厅长阮世施接受采访，从平陆运河机遇、人工智能合作、南宁新角色、文旅联动等视角，就深化中国—东盟特别是南宁与越南北宁省的合作分享了自己的观点。
人工智能合作成为区域经济增长新动能
在阮世施看来，人工智能正在为中国与东盟开辟新的合作空间，不仅限于技术领域，还涵盖生产、贸易、物流、农业和城市治理等方面。对北宁省而言，人工智能是发展高科技工业、智能制造以及更深入参与全球供应链的重要方向之一，尤其是在半导体、微芯片等领域。
他认为中国与东盟在人工智能领域存在三大合作机遇：应用人工智能提升生产力和推动生产转型；连接企业、高校和科研院所，发展创新生态系统和人力资源；同时将人工智能应用于物流、交通、城市治理和公共服务。阮世施说：“如果中国与东盟加强在数据、技术、人力、研究和市场方面的对接，人工智能不仅将推动创新，还可能成为整个地区新的增长动力。”
谈及南宁与东盟国家在人工智能领域的合作，阮世施表示，南宁既是广西的中心，又是连接中国与东盟的重要门户。北宁省与南宁市已有良好合作基础，尤其是在贸易、投资、培训和人力资源开发方面。他期待未来合作进入更具体的内容，如人工智能人才培养，连接高校—科研院所—科技企业，并在智能制造、物流、交通、电子商务和城市治理中试点人工智能解决方案。他说：“我期待南宁成为中国与东盟之间的人工智能对接点，使各方不仅分享经验，还能共同研究、试验并将技术投入实践。”
平陆运河让南宁成为中国与东盟的综合连接中心
平陆运河于9月16日正式通航，是中国西南、广西与东盟经济互联互通的重要里程碑。运河全长134.2公里，可通航5000吨级船舶，缩短出海航程560多公里，将为广西等中国西南省份增添一条便利的运输选择，降低物流时间和成本。
“从越南的角度看，我认为最大的机遇是形成并发展一条连接中国与东盟的水路、海运、铁路和公路物流走廊，由此，货物、原材料和产品在各市场之间的流通将更加快捷、便利。北宁省作为工业和进出口规模较大的地方，可以为企业组织供应链、对接中国和东盟市场提供更多选择。”阮世施强调，要将平陆运河与越南的物流走廊相连接，使新运输线路降低成本、缩短时间的优势，转化为双方企业的竞争力。
阮世施认为，平陆运河投入运营后，南宁有条件从交流、贸易的枢纽，进一步提升为中国与东盟之间的综合连接中心。过去，谈到南宁，常提到中国—东盟博览会、南宁—河内经济走廊以及各种交流合作活动；平陆运河补充了一项重要优势，即直接连接海洋。当与铁路、公路和港口系统相结合时，南宁在面向东盟的物流、贸易、分拨和供应链服务方面具备更强的发展条件。
他尤其期待“硬基础设施”与“数字基础设施”的结合：一方面是运河、海港、铁路、公路；另一方面是人工智能、数据、电子商务、数字海关和智慧物流。“如果有效连接这两大要素，南宁不仅是货物经过的地方，还可以成为中国与东盟企业会聚、开展贸易、投资、创新并更深入参与区域价值链的交汇点。”阮世施说。
文旅联动与民心相通厚植合作基础
阮世施谈到，南宁是一座绿色、现代化的城市，同时保留着广西独特的文化本色，在吸引越南游客方面具有很大优势，南宁可以结合城市生态、民族文化和现代体验发展文旅，如青秀山、广西民族博物馆、壮文化空间、邕州古城、南宁之夜以及广西特色美食等。他期待加强广西与越南各地之间的双向旅游线路联动，北宁省可以贡献京北文化的独特价值，如官贺民歌、东湖民间画、手工艺村、节庆和传统美食；而广西拥有壮文化、独特景观以及与越中关系历史相关的地名。“通过这种方式，我们可以打造不仅是观光、更是体验、文化交流和更深入了解两国人民、历史与传统相结合的旅游产品。”
阮世施认为，平陆运河带来的“通道优势”只是第一步，更重要的是让这种连接产生更深入的交流和更实质的合作。当交通日益便利时，可以扩大青年、学生交流项目，开展文化—艺术交流，开展教育、职业培训合作，联合旅游企业打造双向旅游线路，同时开展面向年轻一代的体验活动。“民间交流、民心相通，是地方之间和国家之间合作关系可持续的基础。”阮世施期待越南—中国以及北宁—南宁合作逐步从交通连接转向人的连接，从货物交换转向知识与技术的连接，形成长期、具体、互利共赢的合作项目。
制作 曹宇
编校 延晨 徐蓉
一审 桂艳 张莉
二审 肖东 董明
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