日前，长安启源Q06正式开启预售。作为一款定位家用的SUV车型，该车核心亮点在于搭载地平线征程6P芯片，匹配长安自研的端到端大模型算法与天枢领航Ultra辅助驾驶系统，同时配备专属底盘架构，产品力覆盖驾驶辅助、外观设计、驾乘操控等多个维度。
辅助驾驶硬件：单颗征程6P芯片提供560TOPS算力
长安启源Q06的辅助驾驶系统以地平线征程6P芯片为核心硬件基础。该芯片采用BPU纳什超异构计算架构，单颗芯片算力可达560TOPS，具备多核异构计算能力，可独立承载城区辅助驾驶的全栈计算任务。
从技术特性来看，该架构遵循“算法定义硬件、硬件反哺算法”的设计思路，能够在高性能输出的同时控制延迟与功耗，可高效处理城市复杂路况下的多传感器海量数据。此外，芯片配套全栈开放开发工具链，支持车企针对自身算法进行深度自主调优，为长安自研的一段式端到端大模型车端运行提供稳定算力支撑。
辅助驾驶功能：覆盖高速、城区、泊车三大核心场景
依托算力硬件底座与自研算法的结合，长安启源Q06搭载的天枢领航Ultra辅助驾驶系统，实现了高速、城区、泊车三类日常高频场景的功能覆盖。
具体功能方面，系统支持自动跟车、车道保持、辅助变道超车，可在全速域范围内智能调节车速与车距。针对用户日常用车的典型场景，包括城市早晚高峰拥堵路段、长途高速巡航、狭窄车位泊车，以及复杂路口通行、匝道汇入汇出等路况，系统均可提供对应的辅助驾驶支持，能够在合规使用场景下降低驾驶员的操作负荷。
整车配置：流线型设计搭配天枢底盘架构
除辅助驾驶配置外，长安启源Q06在设计与底盘方面也有明确的产品定位。外观采用流光美学设计语言，车身线条饱满，通过型面与光影的搭配营造出整车的动感姿态，静止与行驶状态下均具备相应的视觉表现力。
底盘部分，该车配备天枢底盘，采用双电机后驱布局，悬架结构为全铝材质前双叉臂+后五连杆组合。该配置偏向操控性与乘坐舒适性的平衡，能够在不同路况下提供相对稳定的车身支撑与滤震表现，兼顾家用出行的舒适需求与一定的驾驶质感。
合作模式与量产成熟度
长安启源Q06的辅助驾驶方案采用“芯片厂商提供硬件底座+车企自主研发算法”的协同模式：地平线负责提供辅助驾驶芯片、全栈开发工具链及技术支持，长安汽车自主完成算法开发、调试与整车集成。这种模式既可以保障硬件的性能与迭代效率，也能让车企掌握算法的自主优化权。
据公开量产数据，地平线征程6P芯片自2025年11月起已在多款车型上实现量产交付，此次搭载于长安启源Q06，是该芯片在城区高阶辅助驾驶领域的又一规模化应用。截至目前，地平线征程系列芯片总出货量已突破1500万套，与全球超过40家车企品牌、近500款车型达成量产合作，其工程化能力与供应链稳定性已经过大规模量产验证。
整体来看，长安启源Q06的核心竞争力集中在高阶辅助驾驶的落地配置上，通过成熟的算力芯片搭配自研算法，将全场景辅助驾驶功能下放到该级别车型中，为看重智能化配置的家用车用户提供了新的选择。