本报讯 （记者吴霄云 通讯员徐海晖）21日，在南通海事局的周密保障下，张靖皋长江大桥北航道桥先导索顺利过江，标志着这座世界级大桥正式开启上部结构施工关键工序。
先导索是悬索桥上部结构施工的“第一索”。本次北航道桥采用直径24毫米高强迪尼玛绳，由拖船拖带过江后逐级置换为直径36毫米钢牵引索，形成两岸卷扬机驱动的往复式牵引系统，是后续猫道架设和主缆架设的重要起点。目前大桥南北索塔与锚碇均已建成。
此次水上作业水域通航环境复杂、施工精度要求高、安全管控难度大。为确保作业安全有序推进，南通海事局严格落实跨域协同保障机制。作业前，海事部门严格审核施工方案和通航安全评估，梳理落水、碰撞等隐患，并通过多渠道发布预警，提醒船舶规避施工水域。作业期间，海事部门按照“最小封航范围、最短管制时间”原则实施分级交通组织，海巡艇现场驻点，上下游分别设置警戒区，对过往船舶疏导拦截分流，执法人员全程监护先导索牵引状态，密切监测江面风流变化。作业完成后，海事部门确认索体抬升至安全通航高度，有序解除交通管制，恢复长江干线正常通航。