你是从哪一瞬间感受到中国汽车品牌崛起的呢？
最近，央视栏目走进吉利义乌基地，镜头对准焊装车间里一批特殊的“机器人工友”。曾经被国外垄断的汽车焊装禁区，如今国产机器人成为中国制造的核心力量。当一台旗舰SUV的数千个焊点交由国产装备完成，我们看到的不只是一台车，更是中国智能制造的真实跃迁。
央视拍摄・领克义乌工厂焊装主线
最近，央视专题摄制组走进吉利义乌领克工厂，把镜头对准焊装车间。
这里正在生产领克目前的旗舰产品——领克900。不同于大众印象中小商品制造的义乌，这座现代化整车工厂，上演着国产工业机器人与高端旗舰车型的双向奔赴。
记者实地探访这座工厂，以第一视角沉浸式走进产线：没有嘈杂人工敲打，取而代之是机械臂精准起落，焊枪火花有序绽放。焊装车间工作人员与上百台机器人工友并肩作业，从负责人到一线操作工，共同揭开央视把目光投向这座工厂的答案。
央视记者实地探访
国产机器人，闯进汽车焊装“禁区”
汽车白车身焊接，是工业机器人领域的高难度赛道。一台整车需要数千个焊点，精度要求达到毫米级。过去很长时间，国内车企主焊线基本被海外机器人垄断，国产设备大多只能承担搬运等辅助工作。
在领克义乌工厂焊装主线，近百台国产点焊机器人正式上岗，负责领克900车身核心焊接工序，点焊、涂胶、铆接一体完成，与进口设备同线生产，实现国产机器人在高端整车焊装主线的大规模落地。
“以前是工程师教机器人怎么焊，现在是机器人自己判断怎么焊最好。领克900每一个焊点，背后都是会自主决策的智慧大脑。”
国产机器人正在焊接白车身
这批AI机器人拥有极强的柔性适配能力：同一条产线，可实现不同车型一键切换生产。过去改款调设备要按天、按周计算，现在缩短至小时级别，完美适配领克900多版本混线生产需求。
从沈阳实验室跨越两千公里落地义乌产线，整套装备历经1290天反复验证。工厂负责人表示：敢把领克900焊装线交给国产机器人，不是冒险，是实测之后的底气。核心制造装备掌握在自己手里，旗舰智造才有真正话语权。
95后操作工，和“机器人工友” 并肩上班
智能化工厂，并非机器取代人，而是重塑了一线工人的工作模式。
车间里不少骨干都是95后，他们不再重复高强度手工焊接，转型成为机器人的管理者、调试员。机器人24小时不间断完成重复、高危的焊接作业，人的重心放在参数监控、工艺优化、质量把关上。
95后一线员工采访实拍
“我们指挥机器干活。” 这是一线员工对这份工作最直白的概括。谈及央视到访的原因，他觉得答案很简单：在这里，我们一边造国产高端旗舰SUV，一边用国产核心装备完成制造，这就是值得被看见的价值。
小商品制造追求灵活高效，汽车旗舰制造追求极致可靠，两种制造特质在义乌碰撞，也正是中国制造升级的缩影：从性价比制造，迈向高端自主智造。
硬核智造，托举起领克900旗舰实力
先进产线，最终服务于产品品质。领克900大六座、大五座版本的安全根基，就诞生在这条焊装产线。
领克900笼式车身
堡垒级车身安全
领克900做到ABCD柱100%热成型钢全覆盖，钢材最高强度2000MPa，传承沃尔沃“丢轮保命”安全专利，完成100km/h追尾 +100km/h侧碰极限碰撞测试。国产机器人毫米级焊接精度，牢牢咬合车身结构，为全车多安全气囊筑牢防护基础。
柔性混线生产，双旗舰同标准
依托机器人快速换产能力，工厂实现领克900大六座、大五座共线生产。
领克900大六座：主打全家舒适平权，搭载双180°旋转座椅、SUV首发电动天地门，把MPV级空间搬进SUV；
领克900大五座：拥有1215L同级最大拓展后备箱，主打家用、商务、户外4+X多元场景。
领克900
焊装只是制造的起点。SPA Evo大型电混专属架构、骁遥超级增混电池、闭式双腔空气悬架、千里浩瀚智驾系统、双 8295智能座舱芯片，全套旗舰配置在这里装配落地，成就领克 900 的综合产品力。
领克900亮相2026春晚“奇妙座驾”
这是今年领克900第二次登上央视。此前它作为"奇妙座驾" 登上2026年春晚舞台，向世界展示中国智造的魅力。领克900作为 "新质生产力" 战略下的 "硬科技" 代表，成为 "中国技术、世界表达" 的典范，向全球展示中国新能源汽车产业从跟随到引领的跨越式突破。
吉利义乌基地全景
写在最后
央视镜头对准义乌领克工厂，不只是报道一台热门新车，更是记录国产装备赋能国产汽车向上突围的故事。
历经上千项技术攻关，国产机器人从实验室走向高端整车产线。飞溅的焊花背后，是研发工程师的日夜攻坚，也是一线年轻技术工人的坚守。
真正的旗舰，不只是参数的堆砌。强悍产品力的底层，是自主可控的制造装备、严苛工艺标准与新一代产业人才共同托举。当国产机器人焊出国产旗舰的车身，中国汽车产业，正在实现从产品到制造工具的双向自立自强。
你觉得未来的智能工厂是怎样的？欢迎评论区留言。