9月22日至23日，2026年浙江省网约配送员职业技能竞赛在杭州富阳举办。来自美团、淘宝闪购、京东秒送等头部平台的11支代表队、近百名一线骑手同台竞技。
比赛现场，一排排配送电动车整齐列队，12位从浙江各地层层突围的骑手站上竞赛赛道，过障碍、走弯道，逐项闯过重重考核关卡。
经过比拼，选手陈峰、王孟、张俊分获前三名。经省总工会核准，三人被认定为“浙江金蓝领”。
本次竞赛从复刻真实上岗流程的装备检查环节开始。“刹车、大灯、轮胎、左右转向灯、反光镜、电池电量。”参赛选手一边念叨关键部件，一边弯腰蹲下仔细排查车辆问题，一项都不能有疏漏。对骑手而言，手机同样是谋生工具，他们还需核查手机电量、备用电源、网络流量以及话费是否充足。
外卖配送远不止取货上路。完成岗前检查后，订单甄别考验随即到来，选手要快速区分禁运品与限运品。现场取货区摆放的两瓶高度白酒便是暗藏的“考题陷阱”。裁判员吕希强调，56度以下的酒可以配送，高于这个度数的酒不能配送。
实操赛道上，红白色雪糕桶错落排布，一根根绕杆构成迂回曲折的S形障碍赛道。每台赛事用车的餐箱后方，还放置着一杯敞口的水，车身晃动幅度稍大、水花溢出便会直接扣分。骑手需要细微、频繁地调整车把，车身紧贴雪糕桶灵活穿行，既不能碰倒路障，双脚也不允许落地支撑。除S弯道之外，赛道还设置过窄桥、转盘绕行等项目，全方位考验骑行基本功。
骑行是基础能力，比赛还安排了异常订单派送模拟、管理能力培训、社会基层治理等考核模块。吕希介绍，今年国标更新了，往年实操考核占比更高，今年考核项目变得更复杂，对小哥的要求不再只是单纯送货，还需要具备管理能力、空间判断能力。
在场景模拟区，考官化身情绪激动的顾客，模拟蛋糕损毁、巧克力水果脱落的客诉现场。面对这种情况，骑手需要第一时间安抚对方情绪，严格按照流程处置餐品异常。有选手赛后复盘时颇为惋惜，因疏忽遗漏检查蛋糕附赠贺卡，通过这次比赛，他也提醒自己以后要留意更多细节。
“网约配送是一门可以深耕、可以精进、可以成就的职业。”浙江省市场监督管理局网监分局副局长刘彦鑫表示，竞赛的重点不在“谁骑得更快”，而在挖掘骑手工作的技术含量和服务质量，“骑手不仅是配送者，更是具备专业技能和优质服务的标兵”。
在一众选手中，来自湖州的陈峰拿下省赛个人冠军，他已经在网约配送一线奔跑了六年。
谈及比赛的环节设计，陈峰表示，“很丰富，比赛项目都是我们日常工作环境中会遇到的问题。”让他一开始有些不太适应的是比赛用车，即便品牌相同，每台车的配重、刹车惯性、转向手感都存在差异，和自己日常骑惯的车辆完全不一样。
备战省赛留给陈峰的时间是半个月，但他真正在场地上进行实操却只有一天。提起车技，陈峰十分坦然自信，“对于骑手来说，每天都是和车打交道，只要人在路上，这些考验就等于每天都在操练。”
更多的时间他花在了相关理论知识的准备上。那段时间，陈峰每天清晨五点五六十就起床，趁着头脑清醒刷题复习理论考题；晚上忙完工作，从八九点继续学到深夜，时常到十二点甚至凌晨一点才休息。
陈峰的努力没有被辜负。在此之前，他先是拿下湖州市个人第一、团体第一，如今又获得了省赛的冠军。“很多人一开始对这个行业并不了解，但三百六十行，行行出状元，网约配送员行业也有属于我们自己的独特性。”陈峰说道。
拿到第一的他，这一路走来其实也充满意外。
早年陈峰在广东闯荡，从事销售工作。2020年，因为妻子怀孕需要照料，他回到湖州打算找一份工作临时过渡。在朋友的介绍下，他踏入外卖配送行业，谁知这一“过渡”，就过了六年。
陈峰回忆，刚入行的日子充满坎坷。最开始跑兼职众包，用自购电动车，续航短，一天跑不了多少单子。中午高峰三小时辛苦奔波，收入只有五十元。他向站点的老骑手求教，学习租车、换电技巧，一点点摸透取餐、派单、送单的整套逻辑，慢慢从兼职转为全职。那些拼尽全力的日子他记忆犹新，“最忙的是过年的时候，大年三十我还在跑，一天最高收入有一千五。”陈峰记得，有时候一天跑出一百多单，一天骑行里程将近400公里。
如今的陈峰是淘宝闪购优选小队的小队长，手下管理八十多名骑手。日常除了跑单，还要主持晨会、分享实战经验，帮队员化解订单纠纷、处理各类工作难题。
在陈峰看来，骑手的本事不是死记硬背书本，“光说不练没用，不如实实在在多跑几单”。每一天收工之后，他都会复盘当日跑单遇到的状况，琢磨优化处理方式。
拿到一等奖后，陈峰第一时间发消息向妻子分享了喜讯。关于回去后的庆祝，陈峰也有了计划，当天晚上陪老婆孩子吃一顿饭，另外，他还打算邀约一同赴赛的湖州兄弟们聚餐，“大家都挺不容易，找个时间一起聚一下，独乐乐不如众乐乐”。