9月19日至22日，第二十四届中国国际摩托车博览会在重庆举行。本届博览会上，中大排量摩托车成为海内外客商关注和采购的焦点。这背后，是中国中大排量摩托车正从“小众玩具”走向“主流休闲消费品”的市场变革。
据中国摩托车商会数据，2026年1-8月，排量250ml以上（不含）二轮摩托车产销73.88万辆和73.42万辆，产销量同比增长7.71%和8.8%；从排量结构看，250系列和400系列摩托车分别出口39.17万辆和29.61万辆，同比增长63.42%和33.59%。重庆市经信委数据显示，2026年1月至8月，重庆大排量休闲娱乐摩托车产量27.5万辆，同比增长54.5%，占全国同类产品的37.2%。重庆摩托车产业的集聚度和领先优势持续凸显。
作为中国重要的摩托车生产基地，重庆正依托产业集群优势，助力国产中大排量摩托车从“性价比出海”向“技术品牌出海”跃迁。在欧洲等海外市场，以重庆摩托车品牌为代表的中国摩托正加快本土化布局。
从凭借性价比打开市场，到靠品质和服务留住客户，中国中大排量摩托车的出海路，正走得更稳、更扎实。
