前天，宁波轨道交通12号线正式开通运营。列车向南，释放的第一重效应，是人员跨区域流动性大大增强。源源不断涌入的人流，如何与产业发展、人才招引等产生“化学反应”？
轨道交通12号线客流量大。
“线路开通初期，产业效应不会立刻显现，但中长期的撬动作用值得期待。”宁波市发展规划研究院港口和海洋发展研究所副所长余旭东说。他表示，这条跨海轨道交通线路将为海工装备、海洋能源、海洋生物医药等象山重点布局的空天深海未来产业发展提供支撑。
余旭东还表示，便捷的交通使海洋科技成果转移转化更加通畅、海洋项目招引落地更有保障、人才配置也更加灵活。
变化已经在产业一线悄然发生。宁波海洋经济发展示范区管委会企业服务中心科长张宁宁感受到，企业到象山投资的意愿在增强。
“企业选地方投资，要综合考虑当地资源成本和人才吸引力。”张宁宁说，轨道交通12号线一通，象山投资环境明显改善，企业对招人、管理、协作都更有信心。
轨道交通12号线沿线，正是产业平台的集聚区：大徐站毗邻象山临港装备工业园、城东工业园等，大目湾站周边布局城南高新创业园、仁义涂园区等。当地正加紧对接轨道交通站点与各大园区的公交接驳线，打通员工出行的“最后一公里”，并以此作为招商配套的重要砝码，吸引更多产业链企业落户。
眼下，象山正加快打造临港装备智造港、空天深海未来港、清洁能源枢纽港等六大用海区块，形成“六港联动”发展格局。今年上半年，当地新签约亿元以上项目47个，总投资达646.3亿元。这条轨道交通线，相当于为南北向经济走廊装上了加速器，推动海洋新质生产力加速布局。
产业向海而行，人才是根本支撑。
“半小时直达宁波市区，大大提升了象山对大学毕业生的吸引力。”象山县人才市场管理服务中心主任盛忠飞说。
数据显示，去年象山人才总量超20万人，但对标空天深海等高端产业发展需求，仍存在一定缺口。
余旭东说，以“常驻+柔性”引才模式扩总量是一条可行路径。常驻人才长期在象山工作生活，柔性引进的人才则主要居住在宁波主城区，有现场工作需要时，可通过轨道交通快速抵达象山。这种模式能切实扩大象山的人才资源总量。
有人担心，轨道交通带来的便利，将让象山本土人才更容易流失。盛忠飞对此表示乐观：“人才流动是城市发展的必然趋势，过去受区位所限，象山人才‘引进难、流出易’。现在轨道交通打通了流入通道，整体上引进的人才一定会大于流失的。”
余旭东表示，有了轨道交通，象山可以更充分地承接宁波主城区的产业和人才溢出，用海洋经济的特色赛道、同城化的配套设施、均等化的公共服务，来破解产业要素瓶颈、吸引人才，真正把通道优势转化为产业竞争优势。
记者手记
象山这座坐拥山海的县城，风景与产业都颇具底气，却因交通不便，与宁波主城区隔着一道无形的屏障。
一直以来，象山对人才和项目的吸引受制于一个短板：产业可以落地，但配套服务和城市体验跟不上。年轻人愿意来这里打拼，却未必愿意在这里扎根，职住分离成了留住人心的一道坎。
轨道交通12号线开通后，在象山工作生活的人们，可以更便捷地享受主城区的商业、文化、医疗、教育等优质资源。白天在象山的厂区、车间里专注事业，晚上回主城区看看演出、逛逛街，半小时的山海通勤圈，让“在象山工作”不再是生活方式上的妥协。
半小时山海圈打开的，不只有消费的门，还有人才留驻的底气、城市发展的空间。这些，将托举这座县城走得更远。