9月23日北京时间19:54，湖南航空长沙⇌曼谷国际航线开航。这是湖南航空开通的首条国际航线。
该航线由空客A320neo机型执飞，全经济舱布局。
去程航班号为A67765，北京时间16:45从长沙起飞，曼谷当地时间19:15（北京时间20:15）抵达。
回程航班号为A67766，曼谷当地时间20:15（北京时间21:15）起飞，北京时间次日00:45抵达长沙。
班期为每周三、五、日。
9月23日，湖南航空A67765航班从长沙黄花国际机场起飞，顺利抵达曼谷素万那普国际机场，并穿过民航最高礼仪——“水门仪式”。
湖南航空作为“湖南人自己的航空公司”，航线网络从国内延伸至国际，意味着湖南开放通道建设中有了更稳定、更贴近本地需求的航空力量，将为湖南对外开放、文旅经贸往来等提供更大助益。
开通长沙⇌曼谷国际航线只是一个起点。后续，湖南航空将进一步织密长沙至东南亚的航线网络。
为何瞄准东南亚？主要是考虑到两个方面。
一是游客有需求。今年以来长沙持续加密至东盟国家航线，长沙至曼谷航线即使在淡季仍保持较高需求热度。紧接着将迎来中秋国庆假期，该航线开通可为旅客提供更多出行选择。
二是结合航司实际。湖南航空成立10年，运营17架空客A320系列飞机，在长沙机场市场份额从0增长至4.5%。虽然已逐步扎根湖南，但运营国际航线不能盲目铺开，仍需要在“可控半径内积累经验”。综合考虑现有机型、航程半径和运营节奏，短途国际航线便是湖南航空目前的选择。
国际航线的选择背后，还可以看到这家公司能盈利的原因。在自身规模不大、名气还不够响亮且行业普遍承压时，湖南航空自2024年至今持续盈利。
去年年底，湖南航空党委书记、董事长兼总裁吴嘉竹曾接受专访。总结来说，靠的是效率和技术。
湖南航空的大股东是同程集团。互联网团队运营航空公司，全世界仅此一家。这就决定了湖南航空具备的互联网基因。
航空公司如何赚钱？飞机在天上飞、航班能坐满客才能赚钱。因此，如何让航线飞得多、客座率高、运营成本低，大模型可以。
现在，湖南航空仍在不断探索人工智能在飞行安全、航网规划、智能排班等核心业务场景的落地应用。
长沙至曼谷航线并非只有一条，这趟首航班机有何不同？湖南航空以“长沙上新，曼谷见”为主题，打造首航主题航班，将湖湘文化带到万米高空。登机口打造沉浸式主题空间，旅客登机前就能感受到浓厚的首航氛围。
进入客舱，“闻香识湖南”体验开启。山胡椒油、甜酒、腐乳等湖湘特色风味成为旅客互动游戏的线索。同时还围绕湖湘文化、曼谷文化特色等开展互动问答。旅客在参与中走近湖南、了解曼谷。航班成为了流动的“湖湘现代文化名片”。