2026世界新能源汽车大会（WNEVC）于9月22日—24日在海口举办，主题是“转型升级·韧性增长”。从家门口的充电桩到路上的绿牌车，海南新能源出行正展现出新的变化。
2025年12月18日，海南自贸港全岛封关运作正式启动。随着自贸港红利不断释放，海南百姓生活的细微变化受到关注。
东方城区随处可见新能源电车充电桩。
每4台新增上牌的车里，有3台是新能源。今年8月，单月渗透率冲到75.05%，为全国省级第一。保有量快60万辆，占全省汽车的四分之一。
今年上半年，全省新增及更换公务车辆，除特种专业技术用车外已全部实现新能源化。城市公交车、巡游出租车已实现新能源全覆盖；社会运营领域新增网约出租车、自动挡驾驶员培训车及租赁车辆也已经采用新能源车。
如今，海南实现乡镇充电桩100%全覆盖，27个重点乡镇快充站覆盖率达79.4%。2027年，将实现重点乡镇快充站全覆盖。
截至今年7月，海南全省累计建成充电桩突破31万枪，集中式充电站6488座，换电站110座，车桩比达1.9:1，持续优于全国平均水平。
2026年2月5日，屯昌服务区全液冷大功率超级快充设备正式通电投运。海南海三高速屯昌、枫木、琼中、乐东四大服务区超快充补能网络全覆盖，建成全省首条“超充高速”。
目前，海三高速沿线服务区累计建成超充充电枪近百支，单枪最大功率达600千瓦，最快可实现“充电5分钟、续航200公里”的极速补能。
海口、三亚主城区打造25分钟便捷充电圈，省内城际形成100公里快充辐射圈。保亭等服务区采用屋顶光伏+储能+超充的“光储充”一体模式，充电还能使用绿电。
2026年7月10日，全国首个环岛重卡换电网络在海南正式投用。洋浦、马村、海口、东方、三亚、万宁、定安等7座换电站串起全岛物流枢纽。
一辆电池容量600度的重型卡车驶入站内，从就位、插枪到充电桩启动，一分钟左右完成充电启动，60分钟可为此类车型重卡充满电量。
目前，海口、澄迈、儋州等重点区域已建成投运13座重卡充换电站，总装机容量约3.5万千瓦，重点服务港口物流运输需求，覆盖全省近43%的集装箱拖车，带动全省重卡电动化率提升至36.1%。
在洋浦骐骥换电站，新能源重卡可进行换电；海南儋州白马井重卡超充站也可为新能源重卡充电。快速换电、即换即走，无需长时间静置充电。
全省划定刚性建设标准：新建住宅小区停车位全部配套充电设施或预留管线接口。政府机关、公共机构、企事业单位、学校、写字楼、工业园区等内部停车场资源，按不低于25%的比例规划建设电动汽车专用停车位和充电基础设施，并鼓励向社会公众错峰开放。
博鳌近零碳示范区内设有光储充电动汽车智能充电站。
今年7月，省交通运输厅、省发展和改革委员会联合发布《关于做好2026年海南省新能源城市公交车及动力电池更新补贴有关工作的通知》。新能源城市公交车最高补贴8.5万元，新能源城市公交车辆动力电池更换每辆补贴4.2万元。
今年1月，屯昌县发布2026年促进新能源汽车消费奖补政策，至高补贴5000元；今年上半年，定安推出2026年上半年新能源汽车促消费奖励，最高每车补贴5000元。
从家门口的民生便利，到公路上的出行保障，再到产业端的物流升级，海南新能源车辆出行场景不断丰富，全场景充电和全岛绿色畅行持续推进。