【CNMO科技消息】近日，比利时道路安全倡导组织Johanna.be发布测试结果称，特斯拉FSD驾驶辅助系统在当地道路测试中存在频繁超速、错误显示限速信息，以及在禁止超车路段试图超越骑行者等情况。该组织已将报告提交给弗拉芒大区相关部门和荷兰车辆管理局RDW，呼吁重新评估此前的审批决定。
特斯拉
根据披露的信息，Johanna.be于7月对特斯拉FSD进行了为期3天、总里程约400公里的测试。结果显示，在限速20公里/小时和30公里/小时的区域内，该系统经常出现超速。在布鲁塞尔周边限速30公里/小时的路段中，FSD大多数情况下均高于限速，平均时速达到44公里。报告称，虽然车载屏幕能够识别路边30公里/小时的限速标志，但系统往往错误显示为50公里/小时，可能对驾驶员判断车辆应以何种速度行驶造成误导。
Johanna.be还表示，其收集的视频显示，开启FSD的特斯拉车辆曾在禁止超车的路段尝试超越骑行者。报告同时提到，该系统在面对行人和骑行者时通常较为谨慎，往往会主动礼让，但这不足以抵消其在限速规定和自行车专用街规则方面已被记录的违规问题。
目前，特斯拉FSD可执行大部分驾驶任务，但仍要求驾驶员保持警惕并随时准备接管。荷兰监管机构RDW已于今年4月批准该系统，比利时及其他少数国家随后跟进，欧盟层面的相关投票可能于10月6日进行。包括瑞典在内的多个欧盟国家已对FSD可能导致车辆超速表示担忧，而批准该系统的相关部门则强调，遵守交通法规的责任始终由驾驶员承担。
弗拉芒大区政府交通部门发言人泽维尔·勒森表示，这是一套可持续处理新信息并不断自我调整的学习型系统，但驾驶员仍负有百分之百责任，必须在系统出错或未能正确遵守交通规则时立即干预。