作者：徐培琪
9月22日，山姆会员商店燕子矶新城店项目签约落地。继雨花店、江北店之后，南京市山姆门店已达三家，山姆深耕南京市场的步伐持续提速。
然而，一边新店签约，另一边老店争议未解。山姆南京江北店周边“车主频繁被扎胎”的舆情持续发酵，相关争议从今年年初持续至今，已有大半年时间。在经过媒体曝光、门店承诺核查、警方介入调查后，这一困扰消费者许久的问题，相关部门仍缺一个公开的调查结论。
眼下，中秋、国庆双节客流高峰将至，门店消费热度即将攀升。但悬而未决的安全隐患，让许多自驾消费者心生顾虑。9月22日，新苏商前往山姆会员南京江北店实地探访。
消费者“避雷”不断
实探停车场疑现钉子零部件
9月24日，有小红书网友发帖称“南京山姆超市避雷”，配图显示，车辆左后胎扎有钉子，胎压低至0.7bar；9月22日，另一位网友发布“避雷帖”，同样曝出在江北山姆购物后遭遇车胎扎钉问题。
截图自：小红书
此类投诉并非个例，近一年来，小红书等平台相关反馈层出不穷，评论区大量网友留言自述同款遭遇，直言“早已中招”“不敢再自驾前往”。新苏商梳理发现，车主反映被扎胎的位置，集中在江北山姆停车场出入口及周边道路。
9月22日晚间，新苏商实地走访山姆江北店。
到达时正值市民购物高峰期，门店人流络绎不绝，大量消费者自驾前来消费。现场可见，门店地下停车场入口位于兴隆路，出口位于望江路，出入口均已配齐监控设备，硬件安防装置较为完善。
在位于望江路的停车场出口抬杠处路面，新苏商发现两枚环形银色物体，疑似钉子残留零部件。
新苏商摄于山姆江北店停车场出口
为核实物体属性，新苏商随即走访周边多家汽修门店求证。一家汽修店人员表示“不清楚”，另一家汽修店工作人员直言：“很像钉子。”该工作人员补充说，门店经常接到补胎的活儿，车主都表示是在山姆附近被扎的钉子。另一位在洗车的车主则表示，自己虽然没被扎过，但经常看到、听说类似事件，“这事儿闹得还挺大。”
汽修店曾被“高度怀疑”
江北山姆、属地警方曾承诺核查
事实上，这一争议已持续良久。今年2月初，因大量车主持续在社交媒体反馈逛完山姆江北店后发现车胎被扎钉子，事件引起广泛关注和讨论。多家权威媒体前往现场实探，并采访山姆江北店相关负责人及属地派出所。
新苏商了解到，彼时周边的汽修店一度被高度怀疑，但店铺工作人员均表示：“补一个胎才十几块钱，没必要为此砸自己的口碑。”山姆江北店工作人员承诺“高度重视此事，会记录反馈，正在排查”。属地的顶山街道派出所则回应称“接到多人反映相同问题，安排了人员蹲守排查”。
晚高峰时期，消费者自驾进入山姆江北店停车场
然而半年多时间过去，消费者车胎被扎钉子的情况仍时有发生，但新苏商并未找到山姆或属地派出所对此作出的公开回应或调查结果。“记录反馈”之后，调查是否启动、进展如何、结论是什么，公众始终没有看到下文。
最新追问：
山姆称“不清楚情况，只能记录反馈”
9月22日晚间完成初步实探后，新苏商前往山姆江北店服务台，就公众关心的问题展开问询：
年初消费者投诉、媒体曝光、门店承诺核查后，山姆是否展开专项排查、溯源问题根源？
长期投诉不绝，是无法查实原因，还是未落实治理举措？
面对双节大量客流，门店是否有专项排查、隐患防控方案，保障消费者消费安全？
对于上述问题，门店服务台工作人员表示：“我已听清楚您的问题，但您的问题我不清楚，可以帮您记录反馈，其他的话暂时无法给到。”当新苏商询问是否有更了解情况的人时，该工作人员表示，自己就是服务台主管，没有更直接的人可以提供对接。
随后，新苏商致电属地顶山街道派出所核实调查进展，接电民警表示将对接宣传科回电反馈。但从9月22日至24日，新苏商多次跟进诉求、询问进展，截至目前，未有明确回复。
从雨花台区首店落地，到燕子矶新店签约，山姆会员超市在南京的规模化扩张稳步推进。但随着版图扩张、影响力提升，更需要企业匹配对等的责任担当与治理能力。
更要看到，山姆是各地招商引资而来的优质企业，其周边道路安全、消费体验，本身就是营商环境的一部分。当消费者的车胎一次次被扎，扎的是个人财产，考验的却是属地治理的成色。一个困扰市民近一年的安全隐患，既无公开调查结论，也无阶段性进展通报，更无对公众关切的主动回应，这样的“沉默”本身就是一种失职。当前，双节消费窗口开启，期待山姆官方与属地监管部门主动回应公众关切，用切实行动守护消费者权益。
编辑：徐培琪