逐梦而行筑通途
——我市强化通道枢纽功能打造便捷高效绿色安全畅行环境
交通，作为推动高质量发展的开路先锋，一端承载着经济腾飞之梦，一端系着百姓幸福生活。
俯瞰全市——一条条高速公路织密成网，如动脉纵横交错，铺就便捷出行通途；一道道铁路干线提质升级，钢铁长龙呼啸穿梭，打通区域联通脉络；一座座物流中心拔地而起，以高效运转衔接产销、互联互通……
全市交通运输系统凝心聚力谋发展、攻坚克难勇担当，聚焦路网优化、枢纽提升、民生改善，统筹推进高速、铁路、物流基础设施建设，一幅“外联内畅互通”的立体交通画卷徐徐展开，我市朝着“人享其行、物畅其流”的美好愿景稳步迈进。
织密路网骨架 构筑内外联通发展大通道
9月15日，国道208线晋中长治界至屯留小河北段改扩建工程顺利通过交工验收，为后续通车试运行奠定坚实基础。
国道208线晋中长治界至屯留小河北段改扩建工程是畅通山西南北重要交通大动脉、晋煤外运主通道，加快建设我市“一纵一横一环”一级公路国道主骨架网的重要组成部分。
项目路线全长108公里，途经武乡县、沁县、襄垣县和屯留区，通车后将与周边路网高效衔接，破解长期以来公路街道化、人车混行的安全问题，大幅提升重载车辆通行能力，优化晋东南路网布局、便利沿线群众出行、带动老区特色产业升级和全域旅游发展，护航长治、晋城两市产业协同发展。
路，是区域发展的骨架。
五年来，我市坚持项目为王，持续推进高速、国省干线重大工程落地实施，不断完善 “内畅外联”综合路网体系，重塑区域交通版图，夯实高质量发展根基。
黎霍高速黎城至沁源段建成通车，结束沁县、沁源县不通高速的历史，实现全市“县县通高速”的目标，进一步织密晋东南高速公路主骨架，释放路网整体运行效益。
这条贯穿太行老区的东西大通道，东接青兰高速、西连京昆高速，承东启西，不仅有效缓解晋东南东向运输压力，还将黄崖洞、仙堂山、灵空山等山水红色资源串珠成链，打通煤炭、中药材、特色农产品出山外销的通道，为黎城、襄垣、沁县、沁源等县区注入振兴动能。
自由流收费、无感收费协作……全国首条自由流收费干线公路落地长治，全长75公里的国道环线，摒弃传统收费站，依托ETC门架、高清抓拍设备，打造全息交通态势感知平台，实现按里程精准计费。
这项创新举措破解传统收费漏费难题，减少政府财政补贴，从根源上消除收费站拥堵，为全国普通干线公路收费改革贡献 “长治经验”，成为智慧交通建设的生动实践。
从高速大动脉到国省干线，一张四通八达的现代化公路网络在长治大地铺展，不断拓展城市发展空间，持续强化区域互联互通能力。
路景相融兴产业 铺就乡村振兴幸福快车道
“以前道路不通，乡亲们出行难。”黎城县西井镇彭庄村村委会主任杨建明回忆以前出村跨县的情景，感慨地说，“修路之前，走很远也见不到一辆车。现在新修的公路很漂亮，平整宽阔，车辆川流不息，去武乡、到黎城，出行都很方便。”
杨建明啧啧称赞的“路”是太行一号旅游公路。
太行一号旅游公路是我市推动交旅融合高质量发展的标志性工程。2017年至2025年，全市建成1355公里旅游公路，配套建设慢行道、驿站、露营营地、停车场等设施，260公里环浊漳河旅游公路串联起山水胜景。
一条公路串起山水人文，让诗和远方落脚于寻常烟火。车行太行一号旅游公路，青山叠翠，驿站、观景台错落分布，一路串联红色旧址、峡谷风光、古村院落。
这条路既是风景道，更是民生致富路。路网联通全市39处A级旅游景区和上百个自然人文景点，实现“城景通、景景通、城乡通”。
旅游公路通达90%的脱贫村庄、覆盖90%的特色农产品产区，推动客运、物流、快递、电商、乡村旅游融合发展，沿线党参、小米、花椒等特色产业因路而兴，沿线村庄办起农家乐、民宿、采摘园，不少村民当起老板。
“交通+旅游”“交通+农业”新业态不断涌现。平顺太行天路成为全国交旅融合典型案例，武乡县县城至砖壁红色旅游公路（县城-北社段）入选全国“2026年度美丽公路”。
道路延伸到哪里，产业就兴旺到哪里，百姓的好日子就惠及到哪里。长治以“四好农村路”建设为抓手，大力推进交旅融合，打通城乡要素双向流动通道，让公路变成风景路、产业路、共富路。
五年来，全市农村公路新改建里程3383.7公里，同步建成太行一号旅游公路1355公里。截至2025年底，全市公路通车总里程达13714公里，建制村通客车率、乡镇通三级路和具备条件建制村通双车道均达到100%。长子县、襄垣县、壶关县、平顺县先后获评“四好农村路”全国示范县，平顺县、武乡县获评全国城乡交通运输一体化示范县。
一条条蜿蜒乡村公路，既是生态廊道，也是产业走廊，托起太行山区乡村振兴的希望。
提质优服促转型 书写交通惠民民生答卷
每天16时30分，武乡县下北漳村村民李卫英准时站在家门口，等着“客货邮”公交车驶来。
李卫英既是电子商务进农村综合示范村级服务点负责人，也是县域商业建设农村快递物流服务点负责人。“服务点是由县交通运输局和县电商办选定，邮政及各家快递公司共同合作建设的，让村里人不出村就能收寄快递。”李卫英说。
依托完善农村路网，全市建成县乡村三级客货邮站点409个，开通客货邮融合线路28条，武乡县打造 “收件不出村、发件不进城”客货邮品牌，快递进村、农产品出村双向畅通。开通2条城际公交线路、11条旅游专线、1条景区直通车，同时大力推进定制客运多样化发展，公交一卡通互联互通实现全覆盖。建制村 100% 通客车，城乡公交一体化覆盖12个县区，城乡公共服务差距持续缩小。交通发展，最终落脚于为民服务。近年来，全市交通运输系统持续优化运输服务，推动绿色转型，强化行业治理，守牢安全底线，不断提升群众出行获得感、幸福感、安全感。
绿色交通转型成效凸显——
主城区公交车实现100%新能源化，全市新能源公交车占比达 96%，新能源及清洁能源货车保有量突破 1.2万辆。全市实现公交一卡通互联互通全覆盖，群众跨区域便捷出行。
20家大型工矿企业配套建设铁路专用线，“公转铁”持续推进，优化货运结构，减少道路运输污染，助力区域生态改善。
行业治理水平稳步提升——
持续深化交通运输综合行政执法改革，长治市交通运输综合行政执法队被交通运输部通报表扬成为“全国100个交通运输新时代‘枫桥式’基层执法联系点”之一，是山西省唯一获此殊荣的地市级执法队伍。
把12328热线作为连通群众、服务行业的“连心桥”，从源头上化解一批行业共性矛盾，切实维护货车司机合法权益，荣获交通运输部表彰。
科技治超全面落地，道路非法超限超载率稳定控制在 0.2%以内。
“两客一危”车辆智能监控、公交车防护设施安装、重点企业两类人员考核持证实现“三个100%”，把安全贯穿交通运行全过程。
同时，壶关“路长制”经验受到交通运输部推广，武乡县积极创新农村公路管护机制，形成一批可复制可推广的长治交通管护样板。
征途漫漫，惟有奋斗。站在新的起点上，全市交通运输系统将以更加昂扬的姿态，完善综合立体交通网络，加快智慧交通、绿色交通建设，优化运输服务，为保障人民群众安全便捷出行、营造公平有序的交通运输环境贡献力量。