历经6年建设
湖北即将迎来首条地下环路
9月25日
武昌滨江地下环路试通车
广大市民届时可驾车体验
什么是地下环路？
可以形象地理解为把原本建在空中的立体桥“搬”到了地下。它既能通过接驳口与地面道路连通，也能在地下串联起商务楼宇、商业综合体、住宅楼等地面建筑，实现车辆分流、集散功能，从而为地面交通“减负”。
武昌滨江地下环路。（湖北日报全媒记者 李源 摄）
全球范围来看，建设地下环路是大城市的普遍做法，其背后的逻辑与地铁、隧道、地下管廊等城市基础设施相似：地面空间有限，就向地下要空间。
武昌区滨江地下环路档案
武昌滨江地下环路（以下简称：环路）位于武昌滨江商务区核心区域，北抵长江二桥，南至武车四路，西临临江大道，东接和平大道，主线全长约3公里，配套匝道长约3公里，共计6公里，采用逆时针单向三车道设计。地下环路全线共设置8处地面接口，其中5处单向，3处双向。
本次计划开通6处
1、双向：粤汉路出入口、武车中路出入口、武车四路东出入口；
2、单向：武车中路南出口、徐家棚街出口、临江大道北入口。
（临江大道南出口和武车四路西入口因相关工程建设暂未开通）
驶入方面
◎ 积玉桥、南湖方向车辆可沿和平大道从武车四路东入口驶入；
◎ 杨园、青山方向车辆可沿临江大道从临江大道北入口或沿和平大道从武车中路北入口、粤汉路入口驶入；
◎ 徐东方向车辆可沿徐东大街从武车中路北入口、粤汉路入口驶入；
◎ 汉口方向车辆可沿三阳路过江通道从环路匝道直接驶入。
驶出方面
◎ 积玉桥、南湖方向车辆可沿武车中路南出口、武车四路东出口驶出；
◎ 杨园、青山方向游客可沿武车中路北出口、粤汉路出口驶出；
◎ 徐东方向车辆可从徐家棚街出口驶出；
◎ 汉口方向车辆可通过匝道直接进入三阳路过江通道。
特别提醒
试运行期间，环路交通通行时间与长江公铁隧道保持同步（5:00-24:00），环路计划2026年10月1日封闭调试。
目前环路已同核心区内的国铁城投中心、长江中心、华润武昌万象城、月亮湾一期、月亮湾二期、长江云玺、龙湖武汉滨江天街等7个项目负二层停车场连通，具备接入条件。这意味着环路同时辐射滨江商圈、写字楼、住宅，不同地块在地下环路畅通衔接。
24日，记者做了一项测试，驾车从汉口三阳路前往武昌万象城，导航APP推荐“解放大道——长江二桥——和平大道”路线，从出发到泊入车位全程用时22分钟。而从武汉长江公铁隧道过江，抵达武昌万象城匝道只用10分钟，叠加匝道行驶和泊入车位的时间，整体用时预估在15分钟左右。
武昌滨江地下环路连通武昌万象城。（湖北日报全媒记者 李源 摄）
“这是武昌滨江地下环路的最大特色，不仅具备基本交通功能，还能连接片区内的重点建筑。”武昌滨江地下环路项目总工程师甘礼说。地下环路整体呈矩形，全长6.28公里，主线设置3车道，采取单向逆时针通行。共设置29处接驳口，其中8处连通地面、2处连通过江通道、19处连通片区内建筑物地下车库，可将2.3万个停车位纳入统一调度。经测算，地下环路投用后可将片区约40%的地面交通引入地下，局部路段交通饱和度有望下降近40%。
另据了解，武昌滨江地下环路管理方已与高德、百度等常用导航APP开展对接，导航信息将陆续上线。
在此，提醒各位居民朋友注意，环路作为地下空间道路，限高3米，禁止行人和非机动车辆驶入，同时受地下空间导航需运行数据矫正影响，试运行期间导航系统可能出现定位不准、信号延迟等问题，请广大司机朋友留意环路沿线指引，目前环路已设置各类指引标识引导车辆前往相关地块。
同时，为保障交通安全，请各位司乘朋友按照交通指引，有序驾驶，如遇拥堵或其它突发情况，请配合管理人员做好交通疏解，如有特殊情况请及时管理中心联系（联系电话027-86780009）。后续，环路运维单位也将根据相关情况，及时优化调整运行方案（具体以通告为准）。
车友小贴士
问：进入武昌滨江地下环路收费吗？
答：不收费。武昌滨江地下环路属于市政道路，社会车辆可免费通行。
问：进入武昌滨江地下环路有哪些限制？
答：地面交通接驳口悬挂的交通标志牌显示，武昌滨江地下环路限高3米，禁止行人、自行车、电动自行车、运输易燃易爆危险品车辆和货车进入。正式通车后将限制车辆行驶速度，各地面交通接驳口将设置开放时间。
问：武昌滨江地下环路会对地面建筑产生影响吗？
答：武昌滨江地下环路与武昌万象城、滨江天街等商业综合体的负二层停车场处于同一标高。建设过程中，施工单位采用多项创新技术，确保地下环路自身结构安全稳定的同时，将施工对周边及地面建筑的影响控制在安全范围内。
问：武昌滨江地下环路谁来管？怎么管？
答：武昌滨江地下环路由专业团队运营管理，打造了一套数字孪生智慧运维平台。平台具备全域物联网感知、分级交通预警联动、设备全生命周期管理、能耗智能调控等功能，可实现整条环路7×24小时可视化监控调度。
问：武昌滨江地下环路会不会堵车？发生险情怎么办？
答：武昌滨江地下环路是一条智慧环路。一旦堵车，运维平台会实时通过全景热力图智能识别堵车地点，自动派单给管理人员进行疏导。防火安全同样被纳入智慧体系，路面采用高黏度阻燃改性沥青，沿途还设置了疏散通道。此外，8个路面接驳口都设置有防洪挡板。
来源 | 综合大成武昌 湖北日报
出品 | 武汉广播电视台
编辑 | 皮瑞奇
编审 | 陈挚
