在武昌滨江上班、逛街的市民，明日起将迎来出行新体验。
9月24日，极目新闻记者驱车实地探访华中最大地下车库联络道——武昌滨江核心区地下环路。这条重磅地下大动脉，将彻底刷新武昌滨江片区的出行格局。
地下环路各出入口
2.3万个车位串成一张网
极目新闻记者从临江大道北入口匝道开进地下环路，瞬间告别地面喧嚣。跟传统昏暗压抑的地下隧道不同，这里灯光明亮柔和，路面平整顺滑，消防、应急设施排布规整，空间开阔通透，行车体验舒适。
最让人眼前一亮的是通道的细节巧思：笔直通行路段，白色墙体中间是清爽的上黄下蓝配色，辨识度拉满；车辆行驶500余米，临近匝道分岔口时，墙体腰线自动切换为上红下蓝配色，用色彩变化温柔提醒驾驶员减速转弯。
“地下开车视线受限、容易疲劳，我们用颜色分区提示路况，规避盲区风险。”武昌滨江投资公司滨江环路项目负责人介绍。
武昌万象城3号入口
据介绍，这条环路深埋地下10米，包含3公里主线与3公里匝道，采用逆时针单向三车道通行模式，仅允许小型客车通行。线路穿越长江公铁隧道、地铁8号线，分为南北两个小型环路，设有11个地面出入口衔接多条城市主干道，也是武汉首个落地的城市核心区地下环路工程。
环路共设置地面市政道路接驳口8处，公铁隧道接驳口2处，地块地下车库接驳口19处，串联起武昌万象城、滨江天街等19栋写字楼、住宅和商业综合体，整合泊位约2.3万个，打通滨江商务区地下交通微循环，将充分解决片区车位分散、车主盲目寻位的痛点。
其中一组“1进1出”匝道直接对接长江公铁隧道。汉口市民从三阳路经由长江公铁隧道过江，走和平大道右转即可驶入环路，一路地下直达万象城车库，全程不用驶上地面。
“以往汉口市民过江逛武昌万象城，地面路线红绿灯多、拥堵频发。通车后全程地下直达，至少节省10分钟车程。”滨江环路项目负责人说。据测算，环路可分流片区40%地面车流，核心路段拥堵饱和度下降30%至40%，有效释放地面道路空间。
堵车迷路都不怕，地下也有“导航神器”
早晚高峰、节假日时段，这里会不会堵车？
滨江环路项目负责人表示，项目早已预判这类场景，他带记者来到运营空间内大屏幕前，“滨江地下空间管控平台”正实时播报路况、行车位置、车流量等。
滨江地下空间管控平台
“一旦堵车或出现突发状况，系统第一时间捕捉画面，快速评估形成方案，一键派任务给现场人员，马上到场清障救援。”滨江环路项目负责人说。
记者发现，整段环路智慧化程度很高，沿途每隔百余米就有可变情报屏，实时播报路况和行车位置；各车库接口有专属显示屏，动态更新剩余车位，方便精准停车。滨江环路项目负责人表示，刚开通时市民游客可能不熟悉路，容易迷路，项目方已准备多项预案，“目前我们已对接高德、百度、腾讯三大地图平台，即将上线地下专属导航，彻底解决地下迷路问题。”
他同时介绍，环路出入口采用“智能闸机+人工疏导”模式，以应对高峰车流，减少出入口排队拥堵。
地下环路
为保障运行，项目还配备40名专职运维、安保人员全天候值守，联动消防、公安、医院及周边物业搭建应急体系。依托数字孪生管控平台，实时监测车流、预判拥堵情况，配套18项一级应急预案，妥善处置各类突发状况。项目方特别提示，10月1日12点到24点环路将进行封闭调试。
据悉，环路每日运营时段为5时至24时，与长江公铁隧道同步，后续根据车流动态调整。该环路投用后，将进一步完善两江四岸立体交通体系，为武昌滨江片区发展持续赋能。
来源：极目新闻（记者：王峻）