9月25日，北京大兴国际机场迎来正式投运七周年。七年来，这座首都重大标志性工程，从宏伟蓝图成长为世界级的现实枢纽；与机场同步规划、同步建设的大兴机场临空经济区，横跨北京、河北两地，承载“一带一路”、国际交往、科技创新、京津冀协同发展等多重国家战略使命，完成了从夯基垒台到蓄势腾飞的跨越。
北京青年报记者从大兴机场临空经济区联合管委会获悉，七年来，大兴机场临空经济区累计完成固定资产投资超2500亿元，注册企业从通航初期不足1000家增长至近1.7万家，活跃税源主体超1.2万家，累计引进重点产业项目500余个，五百万平方米级产业载体建成投用。枢纽能级、政策创新、协同机制、产业集群、城市配套五大领域多点突破，一座产城融合、开放包容、绿色低碳的世界级航空城轮廓愈发清晰。
七年来，大兴机场圆满完成“一带一路”国际合作高峰论坛等10余场重大国事保障任务，构建通达全球多个国家和地区的航线网络，航班起飞正常率在全国2000万人次以上机场中排名第一，成为国内首家囊括国际机场协会服务质量六项大奖的机场。2025年，机场年旅客吞吐量首次突破5000万人次大关，国际及地区航线网络加速恢复扩容。
大兴机场临空经济区联合管委会相关负责人介绍，依托枢纽，临空经济区构建“航空+轨道+公路+中欧班列”多式联运立体交通体系。目前入驻航司达72家，执飞航线约180条，连通25个国家、通达39个国际航点；法兰克福、赫尔辛基、米兰等洲际航线陆续开通，中德直飞航线为生物医药、高端装备跨境运输搭建起高效空中物流走廊。轨道交通实现19分钟通达雄安站、19分钟抵达北京草桥、40分钟直达天津西站，“京津冀一小时交通圈”从蓝图变为日常；机场北线高速等一批跨界道路贯通，临空经济区物理空间加速融通。
2026年8月，中欧班列服务中心在大兴机场综保区正式启用，“空港+陆港”双枢纽联动，首批110吨“京津冀造”货物实现“一次申报、一次放行”直发莫斯科。全长1.64公里的区港联络通道将机场口岸与综合保税区无缝直连，单程通行仅3分钟，货物通关效率提升超10倍。空中连全球，陆上通欧亚，双向开放大通道在此交会，缩短的是通关时间，拉近的是世界与临空的距离。
流量正在实实在在变成增量。北青报记者了解到，2025年，临空经济区进出口值突破百亿元，货邮吞吐量同比增长6%，进出口总额同比增长56%，两项增速均跑赢京冀两省市平均水平。从一座机场到一座航空城，临空经济区正在把枢纽流量转化为发展增量。
文/北京青年报记者 张知依
编辑/李涛