近日，九派新闻记者了解到，宜兴高铁（宜昌至兴山）将于9月28日正式开通运营。
9月25日，铁路12306平台已公布列车票价信息，多趟列车车票已售罄。平台显示，从宜昌至兴山的G6889次列车运行时间为28分钟，二等座票价为54元，一等座为85元。
图/12306截图
宜兴高铁起自沪渝蓉高铁宜昌北站，经宜昌市夷陵区，进入兴山县，接入郑渝高铁兴山站，线路全长101公里，设计时速350公里，设宜昌东站、兴山站，均为既有车站。
这条全长百余公里的高铁线路，不仅是宜昌至兴山的“短途快线”，串联起沪渝蓉沿江高铁与郑渝高铁两条国家干线，大幅缩短鄂西山区出行距离。通车后，重庆至武汉最快3小时54分钟可达。
宜兴高铁线路虽短，但价值极高，对全国高铁网具有重要意义。中国铁路经济规划研究院规划研究所所长马波涛向九派新闻表示，该线路打通了沪渝蓉沿江高铁与郑渝高铁的直接联系，进一步强化了中原城市群、武汉都市圈与成渝地区双城经济圈的通道联系。
宜兴高铁开通后，一条由4段时速350公里高铁拼接而成的“鄂西环线高铁”也将正式“画圆”，湖北区域路网结构迎来历史性重塑。
鄂西环线高铁由4段拼接而成，分别是郑渝高铁襄阳经神农架至兴山段、兴山至宜昌联络线、沪渝蓉沿江高铁宜昌至荆门段、呼南高铁襄阳至荆门段，4段均为设计时速350公里高铁。
马波涛表示，目前，我国2016版中长期铁路网规划中的“八纵八横”高铁主通道已建成84%，沪渝蓉沿江、呼南高铁通道是“十五五”时期推动建设的主要高铁通道，鄂西环线高铁处于两条高铁主通道的重要交汇点，是高铁网的重要核心之一。
鄂西地区2025年前仅有郑渝高铁一条设计时速350公里高铁，环线高铁的建成通车，对填补区域路网空白，完善华中地区和长江经济带铁路布局，加快“八纵八横”高铁主通道成网运营，具有重要意义。
未来，宜兴高铁开通后将进一步推动川渝地区、华中地区的对外交流，促进政务互访、企业合作和民生往来，强化城市群都市圈之间的协同发展和都市圈内部的一体化融合。
来源| 九派新闻
编辑| 符樱
校对| 赵乐宁
