河北京雄高速二期冲刺年底通车，数千建设者中秋坚守岗位

团圆是期盼，坚守是担当。京雄高速和邯港高速是我省高速公路网的重要组成部分，中秋假期，数千名建设者放弃休息、坚守岗位，抢抓秋季施工黄金期，全力推进项目建设。

本台记者 范晓芳：

这里是京雄高速二期项目的建设现场，随着最后一段沥青面层摊铺碾压完成，项目主线的路面工程全部完工。中秋国庆假期，全线近千名建设者坚守岗位，全力冲刺年内通车目标。

京雄高速二期起自京雄高速一期义和庄枢纽互通，向西与京港澳高速连通，向东与大兴机场北线高速相连，全长约12.5公里。采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速120公里。全线跨越京广高铁、小清河蓄滞洪区，地质工况复杂。为破解建设难题，项目部署智慧施工监管系统，从构件预制到路面成型，实现全流程智能管控。

京雄高速二期SG1项目经理部生产副经理 商海明：

以这个路面工程为例，通过智慧化监控系统，能够实时对沥青的拌合温度、配合比，现场碾压的遍数、摊铺的速度，各项施工工艺的参数数据都进行了实时监控。如果说现场出现了异常，就会报警，现场就及时处置。

智慧赋能，推动项目质效双提升。今年以来，项目累计完成投资8.4亿元，占年度投资计划的93.3%，超前于既定计划。

河北高速京雄二期建设指挥部工程技术科负责人 高海波：

随着沥青路面工程的完工，我们现在马不停蹄地持续在推进机电工程，以及钢护栏、路面标线等交通安全设施，以及后续的绿化工程。我们在中秋、国庆期间坚守岗位，随时调度工程进展情况，保障各项关键工序无缝衔接，来确保年底顺利通车。

据介绍，项目建成后，将打通京港澳高速与大兴国际机场直接通道，进一步夯实京津冀协同发展交通底座，促进区域要素高效流动，对完善雄安新区内畅外联综合交通体系具备重要战略意义。

在邯港高速二期项目常丰枢纽互通施工现场，钢箱梁顶板桥面板钢筋布设、负弯矩孔道安装两项核心作业正有序推进。目前A2匝道桥大跨径钢一一混组合梁已完成全部下部结构施工，全面转入上部顶板钢筋绑扎、预应力管道铺设作业。该项目地处海兴盐碱地带，现场焊接作业点位多、分布广，施工难度大。

河北高速集团邯港二期管理有限公司二分部项目经理 柳青：

在这个预应力的施工的过程中，采取这个精确的坐标卡位，保证预应力筋的受力点位的受力传导，从细节处着手，保障工程的施工质量。

抢抓秋季施工黄金窗口期，邯港高速二期中秋、国庆假期不停工。全线2200多名建设者坚守一线，开展施工作业。项目同步针对危大工程、大型设备、高空及临电作业开展安全专项排查，守牢安全生产底线。

河北高速集团邯港二期项目管理有限公司项目经理 毛志彬：

咱们现在实行这个错峰排班，合理保障一线人员的一个权益。各分部的工程技术、安全等关键岗位全员在岗，以保障咱们这个施工进度。

邯港高速是我省"六纵六横"高速公路网的重要组成部分。二期项目全长约45.736公里，按双向四车道高速公路标准建设，设计时速120公里。截至目前，邯港高速二期项目2026年度累计完成投资21.7亿元，完成年度投资计划的74.8%。路基、路面、桥涵等各项工程建设稳步推进。

河北高速集团邯港二期项目管理有限公司党支部副书记 总经理 赵强：

通车后将助力畅通陆海联动，打通冀南内陆到黄骅港陆路快速通道。邯郸、邢台、冀中南大宗货物可通过本条高速直达港区，有效降低物流成本，提升港口集疏运能力，服务河北陆海统筹、向海图强发展布局。