近日，320国道余杭华坞至富阳高桥段（简称杭州中环320国道）关键控制性工程——骆家岭隧道迎来新进展：洞身开挖掘进进度已完成总长度的50%。
骆家岭隧道为分离式特长山岭隧道，全长3761米，采用双向6车道一级公路标准建设，设计时速80公里。
作为浙江省首个国省道隧道全工序机械化施工工艺试点项目，项目引进双曲臂凿岩台车等9台套全工序机械化设备，有效提升了山岭隧道施工安全性和施工工效。
骆家岭隧道地质条件复杂，断层、破碎带交错分布。面对复杂地质条件，项目严格科学优化施工组织，配置凿岩台车、拱架安装台车等成套装备，实现开挖、支护、衬砌重点工序流水线作业，有效提升了隧道施工安全水平。
中交路桥建设有限公司项目部相关负责人表示：“隧道掘进速度较传统工艺提高约30%，掘进过半的节点工期较传统工艺提前2至3个月，为项目2027年年底建成的总体目标奠定了基础。”
骆家岭隧道作为杭州中环的重要组成部分，对于打通余杭与富阳间的交通大动脉、畅通经济大循环具有极其重要的意义。
下一步，余杭将紧盯项目节点目标，持续发挥机械化智慧施工优势，稳步推进后续施工建设，严把安全质量关口。