荆州江津路高架桥工程，是荆州今年城建亮点项目，一经提出后引发市民广泛关注。现在这座高架桥，推进到哪一步了呢？
2026年3月，荆州正式批复关于江津路塔桥路立体化改造工程可行性研究报告，并挂网公开。
这也是荆州首个对现有平交路口进行立体化改造的工程，也让市民有了很大的期待。
3月项目批复之后，整体推进速度还是很快的。
4月底，勘察设计中标，预计工期是40天。按照当前进度，这项工程应该已经搞完了。
随后在7月份，又发布了江津路塔桥路立体化改造工程资审文件公告，本次招标将按照设计施工图纸和工程量清单完成本项目工程施工和措施及其他相关工作。
由此可见，7月这项招标就是施工招标，确定施工方后，项目就可以正式施工了。
计划工期是545日历天，计划开工日期以监理工程师下达的开工令时间为准。实际上监理招标程序在8月中结束，并在9月初正式签署合同。
资审招标终于在9月底结束了，中标方是中铁大桥局集团有限公司。
中铁大桥局集团，被誉为中国桥梁建设的“建桥国家队”，总部位于湖北武汉，是为修建武汉长江大桥成立的，国内很多长江大桥都由其建设。
按照工程施工一般程序，中标单位确定后，下一步就是合同签约，然后初步设计批复之后，监理方、施工方就可以根据实际进度进场安排施工了。
江津路高架桥，目前已经走完了前期工作阶段，有望年内开工。按照540天的工期测算，或将在2028年五一节之前建成。
江津路与塔桥路立体化改造，项目全长约1000米，道路等级为城市主干路，桥梁长约570米，两侧引道长各约130米，引道与路的过渡段长约170米。
570米的高架段，可以横跨白云路、塔桥路两个路口。通过立体化改造之后，江津路直行车辆将不受两个路口红绿灯影响。塔桥路的直行通行效率，也将得到很大提升。
除了江津路跨线桥，荆州正在城区范围内实施交通优化工程，西干渠上三座桥梁扩宽，还有江津路与园林路口拆除花坛等等。
荆州城区以平交路口居多，完全依赖红绿灯调度，车流量较大的时候，部分路口等灯可能需要两到三轮，也会造成更大的拥堵。
江津路新建跨线桥，只能解决一个路口的问题，下一步荆州应该谋划推进更多的路口进行立体化改造。
还有就是城区快速路与高速公路互联互通的问题，正在实施有豉湖路北延，并新建荆州新城互通。
这两年城区的道路设计理念也发生变化，新建的关沮大道东延段，在红线宽度未增加的情况，主车道可以做到双向8车道。
其实荆州城区主干道红线并不窄，拆花坛、拆转盘、建跨线桥等优化措施，力度还可以更大一点。