一绳飞架南北！张靖皋长江大桥先导索成功过江

9月21日上午，一根直径24毫米迪尼玛高强绳自长江北岸破风而出，经船舶牵引平稳跨越1208米江面，与长江中心马洲岛精准对接。至此，张靖皋长江大桥北航道桥先导索顺利过江，正式转入上部结构施工关键阶段。

01

“第一绳”过江，通航保障面临大考

先导索是悬索桥施工的“第一绳”，承担着后续猫道架设、主缆牵引“穿针引线”的核心作用，是大桥上部施工的起点。

此次北航道桥先导索过江作业横跨福北水道，周边码头、停泊区交错，往来货船、渡轮密集，施工作业与长江通航矛盾突出，水上管控组织难度极大。

02

三维发力，织密水上“安全网”

为确保作业万无一失，南通海事局提前谋划，做实做细各项保障工作：

强化方案预审，压实安全责任。主动对接建设及施工单位，对施工方案、通航安全评估、应急预案开展严格审核，全面梳理识别索体落水、船舶碰撞、走锚漂移等风险隐患，督促落实施工船舶、警戒船舶、人员设备各项安全保障条件。

广泛预警宣贯，做好航行提示。依托VHF甚高频、船舶动态通告、微信公众号及码头企业微信群等多渠道，提前发布作业预警信息，提醒过往船舶远离施工水域，合理规划航路，规避作业区域。

现场立体管控，实施分级组织。秉持“最小封航范围、最短管制时间”原则，海巡艇现场驻守，在作业水域上下游设置警戒缓冲区，布设防控船舶，对过往船舶实施疏导、拦截与分流，构建起“现场警戒+VHF提醒+远距离预警”的多层管控防线，严防无关船舶闯入作业区。

03

全程护航，确保索体平稳“安家”

作业实施期间，海巡艇全程现场监护，实时跟踪先导索牵引状态，密切监测江面风流及水位变化，动态管控通航秩序。

在南北两岸卷扬机的协同提拉下，先导索顺利升至江面以上的安全通航高度，满足长江主航道净空安全要求。

作业完成后，海事部门持续现场监护，确认通航风险消除后，有序解除交通管制，恢复长江干线正常通航。

04

展望未来，持续服务重大工程

张靖皋长江大桥是推进长三角一体化、长江经济带发展的重要过江通道。北航道桥先导索过江节点的顺利完成，是大桥建设迈出的重要一步。下一步，南通海事局将持续紧盯后续猫道架设、主缆施工、钢箱梁吊装等重大水上施工作业，不断优化海事保障服务，严格落实风险防控，全力服务重大交通项目高质量建设，护航长江黄金水道安全畅通。

转载请注明来源“江苏海事发布”微信公众号

供稿｜南通海事

图文｜徐海晖 孙岩

编辑｜冯雨卉 许震

审核｜吴辉