近日，第九届平安百年品质工程交流会在广州开幕，来自全国各地的近600位交通行业代表参会。
会上，广东交通集团在建的广肇、广云高速改扩建项目发布12项品质工程创建成果。
广肇、广云高速改扩建项目是广东省“十四五”重点建设交通基础设施项目，地处珠三角衔接粤西的关键地带。工程建设采用“边通车边施工”的交通组织模式，先后攻克深厚软基处理、特大桥复杂施工工艺、高城镇化互通密集区域复杂交通条件下的改扩建安全管控等系列技术难题。
交流会还通报了第七届中国公路学会公路微创新大赛情况。广肇、广云高速改扩建项目共获1项金奖、2项银奖、1项铜奖，其中“基于BIM桥面吊机安全质量信息化控制系统技术”摘得金奖。
广肇、广云高速改扩建项目全长88.4公里，将由现状双向四车道和双向六车道扩建为双向八车道，计划2027年建成通车。建成后，项目将大幅提升通行能力，为沿线经济社会发展提供有力支撑。
会议期间，与会人员还前往项目新建金马大桥、厂拌热再生沥青拌合站等观摩点实地观摩。
金马大桥是广肇高速改扩建项目的关键控制性工程，采用分离增建方式，外观“复制”旧桥，设H形索塔，全长1936.6米，塔高132.35米，跨度为736米。
广云高速改扩建项目2标的厂拌热再生沥青拌合站，则通过对搅拌分离设备的改造，实现废旧沥青“回炉重造”，大幅降低原料使用成本。项目引入该设备后，全线利用废旧沥青料7万吨，减少碳排放1万余吨，相当于减少约5000辆小汽车一年的碳排放量。