一箱蓝莓还没到港，它的冷处理数据已先“过关”。日前，12.2吨新鲜蓝莓在秘鲁钱凯港装入冷藏集装箱，计划搭乘中远海运集运WSA5线“钱凯-上海”快航发往上海。与以往不同，这批蓝莓首次试点应用进境水果冷处理探针监管互认模式，也让“钱凯-上海”航线的便利化探索有了新注脚。
今年以来，“钱凯-上海”海运航线越开越密，进出两旺。前8个月，该航线累计开行170航次，搭载进出口货物14.1万吨、货值40.4亿元，同比分别增长13.7%和33.3%。上海海关深入开展跨境贸易便利化专项行动，持续提升智慧监管水平和效能，助力新时代亚拉陆海新通道货运能级持续提升。
作为秘鲁水果进口核心枢纽，上海口岸承载全国超70%的秘鲁水果进口业务，是连接中秘两国农产品贸易的关键门户。进境水果冷处理是国际通行做法，通过持续低温杀灭进境水果可能携带的有害生物，防止外来有害生物跨境传播。我国与秘鲁签订的双边议定书要求，根据不同温度要求，进口秘鲁蓝莓需在进境前完成15-22天冷处理，并在指定位置安插合格温度探针，以确保冷处理效果。
以往，秘鲁蓝莓到达口岸后，海关关员需要掏箱对集装箱冷处理探针安插位置及探针是否合格进行验证，耗时较长。为了让秘鲁蓝莓在确保安全的前提下保持鲜美风味、尽快被端上百姓餐桌，海关积极巩固深化与秘鲁有关部门在植物检疫方面的协同合作，联合开发数据互认系统。秘鲁出口方在水果装箱时，按照约定将温度探针安插位置及探针合格验证等信息通过系统发送中方。
“通过采信秘鲁官方数据，口岸现场因验证冷处理探针而需要的掏箱作业将大幅精简90%以上，单箱查验时长压缩近半天，有效降低外贸企业物流、查验、仓储等综合通关成本。”上海海关动植物检疫处植物检疫二科科长崔金璐介绍。
依托“钱凯-上海”航运通道，一批批秘鲁水果运抵国内，国产企业也扬帆发往秘鲁，双向贸易生机盎然。9月22日，在全国最大的滚装汽车出口码头——上海外高桥港区海通码头，装载315辆国产新能源汽车的“黄河口”号滚装船启程驶向秘鲁钱凯港。今年以来，海通码头累计有7艘次滚装船驶往钱凯港，出口汽车4770辆。针对国产汽车出口单批次货量大、船期紧张的特点，上海海关所属上海外高桥港区海关充分用好关企联络员制度，提前掌握船舶靠港计划，精准落地“智能验核+远程监管”“抵港直装”等一系列便利监管举措，有效化解出口车辆集中到港带来的通关压力，全力保障车辆“零延时”通关，按预定船期顺利发运。