9月28日9点58分
随着G6888次列车从兴山站驶出
宜昌至兴山高铁
（以下简称宜兴高铁）
正式开通运营
宜昌北至兴山站最快30分钟可达
记者 李若诚摄
记者 李博言摄
记者 邓羽琴摄
宜兴高铁属于“八纵八横”高铁网沿江客运通道的重要组成部分，连接沪渝蓉沿江高铁与郑渝高铁两大国家级干线。线路起自沪渝蓉沿江高铁宜昌北站，经宜昌市夷陵区，进入兴山县，接入郑渝高铁兴山站，全长101公里，设计时速350公里，设宜昌东站、兴山站，均为既有车站。
开通前，铁路部门精心组织相关单位，对宜兴高铁各专业设备进行了联调联试、检测验收和安全评估，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号系统等进行了综合优化调整，让线路满足安全、稳定运营要求。
宜兴高铁运行试验 武铁供图
宜兴高铁运营初期，铁路部门每日安排开行动车组列车最高8列，均为跨线动车组列车。
武汉至重庆间的部分高铁列车将走宜兴高铁新路径，运行时间将从目前经武西高铁汉口至襄阳东段、郑渝高铁襄阳东至重庆北段径路的最快运行时间4小时56分钟，压缩至经沪渝蓉高铁汉口至宜昌北段、宜兴高铁、郑渝高铁兴山至重庆北段径路的最快运行时间3小时54分钟，压缩1小时2分钟。
兴山站 图片来源：和美兴山
“通过这条高铁，三峡雄姿、昭君文脉、神农架原始生态、襄阳古城风韵，将共同组成覆盖山、水、城、文的世界级文旅产品矩阵。”中国铁路武汉局集团公司客运部副主任马荣介绍，过去需要辗转多段车程才能走完的鄂西精品线路，现在坐着高铁半天即可畅行直达。
宜兴高铁开通运营后，将进一步优化鄂西地区高铁网布局，提高区域路网的机动性和灵活性，对于提升区域互联互通水平，便利沿线群众出行，推动长江经济带高质量发展具有重要意义。
来源丨宜昌发布、三峡日报
记者 | 邓羽琴
摄影 | 李若诚、李博言、邓羽琴
编辑丨郑郑 编审丨婷婷
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