商洛新闻网讯：今天（9月28日）上午9时16分，随着G9997次智能复兴号动车组从西安东站缓缓驶出，西康高铁正式开通运营，标志着陕西“米”字形高铁网基本成型，柞水、镇安自此迈入高铁时代。
西渝高铁起自西安东站，经陕西商洛、安康，四川达州、广安等地，最终接入重庆西站，线路分西安至安康、安康至重庆两段建设。西康高铁起自西安东站，途经陕西省西安市、商洛市、安康市，接入安康西站，线路全长171公里，设计时速350公里。全线共设西安东、牛背梁、柞水西、镇安西、安康西5座车站，其中3座车站位于商洛境内，除西安东站为既有车站外，其余均为新建车站。西康高铁开通运营初期，每日安排开行动车组列车最高达20列，西安至柞水、镇安、安康的铁路运行时间，分别最快28分钟、40分钟、45分钟可达。
西康高铁进入秦巴腹地的第一站，便是柞水牛背梁。近年来，牛背梁保护区内生态持续向好，生态文旅名片越擦越亮。但其实，这座西康高铁进入秦岭腹地的“首站”，是一座“增设站”。
“西安东站至柞水西站距离60公里左右，按照铁路设计规范中间其实可以不再设置车站。但考虑到西康高铁同时兼顾城际功能，可适当缩小站间距；柞水县域内大部分旅游资源位于营盘镇，增设牛背梁站不仅可以充分带动当地旅游发展，还可以提高高铁防灾救援和距离最近的太兴山隧道养护维修效率。所以通过前期多次汇报争取，最终增设了牛背梁站。”铁一院西康高铁总设计师张睿陶说道。
至此，商洛全域高铁布局全面成型，形成贯通南北、衔接东西的高铁交通新格局。西康高铁覆盖商洛西部区域，打通西安至秦巴腹地的快速通道。西十高铁贯穿商洛东南部，畅通商洛与武汉、十堰等江汉城市的联动往来。两条高铁互为支撑、互补联动，全面打通了商洛对外交通大动脉，为商洛盘活全域文旅资源、赋能县域经济高质量发展注入强劲动能。
记者：齐国础
编辑：吴函 责任编辑：田芊
审核：孙黄荣 签发：张永罡