2026年9月16日，一个将载入共和国交通建设史册的重要日子。西部陆海新通道骨干工程、新中国成立以来首条国家统筹建设的通江达海大运河——平陆运河正式通航。四载春秋，风雨兼程；挥师南下，向海攻坚。中交一航建设者双线作战，同步推进企石枢纽、茅尾海1号锚地工程，以江海联动手笔，建设优质、绿色、廉洁世纪工程，在八桂大地的宏伟画卷上，镌刻下央企建设者的忠诚与担当。
百年擘画江海夙愿终圆
摊开标准地图，平陆运河在纸面不过短短一笔，跨度不足1厘米，背后却是大西南跨越数百年的向海期盼。
西南群山环抱，陆路阻隔重重。右江、郁江、红水河自西向东奔涌，内河舟楫纵横，却只能绕道岭南出海。坐拥北部湾最近出海口，长期困于“有江难入海”的地理桎梏，望洋兴叹，成为千百年来西南发展的一道难题。一代代仁人志士求索不止，终因时代局限搁置，留下跨越百年的江海之憾。
进入新时代，素有“筑港摇篮”之称的建设队伍，建设者披星戴月，在南疆大地迅速集结。百年蓝图，终在新时代照进现实。
攻坚破局铁军不负使命
作为国家级水运战略工程，平陆运河全长134.2公里，通航后西南内河出海航程缩短560公里，深刻重塑西南区域开放发展格局，承载着通江达海的“国之大者”。广西将高标准高质量建好平陆运河，作为坚定拥护“两个确立”、坚决做到“两个维护”的重要实践检验。工程意义之重、建设标准之高、工期任务之紧，前所未有。而在国家重大工程的攻坚战场，一航人向来是敢打硬仗、善打胜仗的建设铁军。
企石枢纽是平陆运河三级梯级中承上启下的第二座枢纽。其先导工程涵盖导流明渠土石方开挖、混凝土防护、围堰填筑，配套5条施工道路与土石方消纳区水保环保工程，还要同步建成标准化项目驻地。业主给出的工期节点仅有3个月。在常规工程建设中，3个月往往只够完成征地拆迁、搭建临时驻地，而这里要一次性落地整套先导工程。
干则达标，不进则退。挑战极限，是平陆运河建设给建设者的第一道考题。没有缓冲磨合的时间，2022年深秋雨夜，攻坚冲锋号骤然吹响。
项目部驻地竖起倒计时牌，党员骨干兵分两路：一路走访入户，倾听村民诉求，做好群众沟通；一路踏山勘地、划定红线，全速推进现场筹备。红火蚁爬上裤腿、反复叮咬，建设者简单包扎后继续踏勘；连日秋雨引发多人高烧，一人倒下，便有同伴接续顶上。10天具备清表条件，20天建成标准化临建设施，40天完成征拆攻坚……项目紧急集结后的第79天，企石枢纽先导工程较计划提前10天实现主体完工。
这场与时间赛跑的攻坚，贯穿工程建设全程。项目进入全线冲刺阶段，在平陆运河入海口，一航人又接过一项紧迫任务。
茅尾海1号锚地承担通航后船舶停靠、候潮、应急停泊功能，是构建平陆运河通江达海综合保障体系的关键节点。彼时距离全线通航仅剩8个月。要在短时间内从零起步，高标准完成75座巨型靠船墩、72榀预制箱梁的预制、出运、沉放安装，同步实施水域清淤、场地整平，这是一场没有退路的攻坚战。
“再快一点，绝不让世纪工程在最后关口延误！”决战通航的紧要关头，建设者重返阔别近15年的老预制场与项目驻地。大楼外，一条横幅迎风而立：决胜攻坚，誓保通航。
那段攻坚岁月，场地交叉施工、陆域移交滞后、大型模板运输受限等难题接踵而至。团队同步对接地方政府、交管、园区及各参建单位多方协同，沟通电话昼夜不停，不少人的号码因高频呼叫被系统标记。但所有人始终绷紧攻坚之弦。2026年1月7日首批人员进场，1月30日预制场启动施工，紧张有序的节奏里，目标愈发清晰笃定。
企石挖方抬填，怀愚公移山之志；锚地消浪定波，立向海拓新之誓。正是凭着这股不信“不可能”的韧劲，一航人在分秒必争的工期压力下，蹚出一条旁人眼中难以实现的道路——这是世纪工程的先行之路，是携手各方构筑的信任之路，更是建设者以实干践行初心的奋斗之路。
科创赋能智造世纪通途
面对这项体量宏大、节奏紧凑的世纪运河工程，如何统筹质量与效率的辩证命题？一航人以数字化转型、绿色建造、技术创新作答，将高质量发展的种子，播撒在平陆运河建设热土。
企石枢纽施工现场，塔吊回旋、皮带机轰鸣，繁忙而有序的施工背后，是数字空间里反复推演、运筹全局的智慧方案。上百万方土石方开挖、大体积混凝土浇筑，超高边坡、深基坑防护，大体积混凝土温控、大型工程机械节能降耗……资源调配、工序衔接、安全管控、质量管控多重任务交织，早已超出传统现场管理的边界。这片基坑，如同铺展在南疆大地的棋盘，工序先后、施工缓急，皆牵一发而动全局。
“搭建系统、整合分析、辅助决策。”循着这一思路，项目团队快速搭建一体化项目信息管理平台，以数字化重塑施工管理底层逻辑。登录后台，企石枢纽被逐层拆解、精细三维建模，如同科幻场景中的工程指挥中枢，落地成为项目的数字驾驶舱。完整复刻工程实体的数字孪生系统，联动摄像头、传感器，实时监测基坑边坡沉降；非接触式三维激光扫描，精准研判土石方超欠挖量；智慧拌和平台动态调整配比，保障预冷混凝土稳定供应；动能回收与功率补偿系统，让30台塔吊变身低碳“能量站”。依托这套集成系统，建设者可依托多模型开展工序模拟、方案预演，三次优化场内道路转换时序，从源头规避传统施工的工序冲突隐患，接连创下单日混凝土浇筑1万立方米、年浇筑总量149万立方米、百万方大体积混凝土零开裂的亮眼成果。
视线转向茅尾海，面对迥异的海洋施工环境，建设者把创新重心放在装备迭代与软硬协同上。
1号锚地水域，一台红色巨型吊具从运输船上稳稳抓起近1600吨异形靠船墩，平稳下放就位。这套由一航局自主研发的专用吊装装备，被媒体形象称为工程“抓娃娃机”。巨型机械爪是硬件突破，而技术员手中的平板电脑，才藏着这套装备的核心密码。
三列排布的靠船墩，对安装精度提出毫米级要求。项目初期，团队在吊具加装定位天线等传感设备，解算坐标，就位后再由测量人员复核校准。反复核验的工序，倒逼团队探索提效路径——以软件赋能硬件。
团队将预先测算的安装坐标导入可视化软件，生成电子施工图，同步接入吊具实时定位数据，两组信息在平台精准叠加。技术员紧盯平板界面，指挥起重船，将靠船墩数字模型嵌入预设定位框，如同拼接精密拼图，最终圆满实现75座靠船墩毫米级精准安装。
从数字孪生的运筹帷幄，到软硬协同的精准落子。数字化、绿色化转型在平陆一线的生动实践，不仅是智慧交通建设的鲜活样本，更为工程提质增效注入强劲动能。这座世纪工程，也成为一航推进转型升级的实战演兵场。
水润万家赋能城乡新貌
初至南疆小镇，面对当地群众的陌生目光，建设者坚持将心比心、以心换心。党员干部开着货车，帮村民免费搬迁；走进乡村小学，向孩子们科普运河工程知识；一桩桩实事，让沿线群众亲眼看见这支队伍的责任担当。从初见的陌生人，变成邻里间的自家人，一件件暖心之举，架起工程建设者与属地群众的连心桥。
运河之畔的企石新村，昔日零散低矮的简易平房，变为整齐明亮的多层新居。户户通自来水，村民活动广场开阔，公共配套一应俱全，人居环境实现蝶变。从“忧居”到“优居”，一砖一瓦，饱含建设者心系搬迁群众的深情牵挂；一点一滴，彰显央企姓党、为民服务的初心本色。
安居之外，更要乐业增收。枢纽建设坚持就地就近用工，优先吸纳本地村民参与工程建设。随着工程推进，不少在外务工的村民选择返乡，在家门口找到岗位、习得技能，实现从“凭体力谋生”向“靠技能增收”的转变。
一河通江，百业勃兴。伴着运河建设的铿锵脚步，钦江中游的千年古镇陆屋，正发生日新月异的变化：抬填造地形成的万亩良田，甘蔗长势喜人，农产品深加工产业蓄势成长；规划路网依次落地，拓展古镇向海发展的空间；运河沿线，酒店、夜市、农家乐业态持续兴起。
陆屋镇，只是运河沿线城镇发展的缩影。这条承载国之大者的世纪运河，早已融入沿线百姓烟火日常，承载着群众对美好生活的向往，奔赴更辽阔的远方。
当巨轮平稳驶过企石枢纽，破浪驶向茅尾海蔚蓝海域，这条承载几代人梦想的世纪运河，终于以通江达海的雄姿，汇入中华民族伟大复兴的时代洪流。
百年夙愿，四载功成；江河奔涌，陆海同心。一航人秉持“功成不必在我”的境界，扛起“功成必定有我”的担当，在八桂大地书写移山填海、向海图强的奋斗赞歌。
文章来源：转载·中交一航局三公司
图片来源：转载·中交一航局三公司
编辑：子欣
初审：郝滋丽
复审：钟晓
终审：赵敏
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