9月29日，2026国际新能源博览会将在常州启幕。今年大会的主题是“源力无限，能见未来”。
万亿之后，常州如何再出发？2025年，常州新能源产业规模达到10479亿元，稳稳跨过万亿门槛。全球每10辆新能源汽车，就有1辆搭载常州造的电池；全国每出口10辆新能源车，就有1辆来自常州。2025年，常州新能源整车产量达到81.8万辆，占江苏全省六成，动力电池产业链完整度高达97%、居全国第一。
常州很早就提出构建“发储送用网”新能源全生态链闭环。从光伏发电，到动力电池与新型储能，再到特高压输变电装备、新能源整车，最后延伸到连接源网荷储的能源互联网，新能源所涉及的核心产业，都能在常州找到精准坐标。
汽车是其中最直观的缩影。理想与比亚迪两家巨头在常州累计固投均超200亿元，同城建起世界级的“超级工厂”。理想i8的零部件中，30%来自常州、50%来自江苏、80%来自长三角。以整车为圆心，“4小时产业圈”内集聚着数百家供应商，甚至“邻居式”配套，实现10分钟快速响应。
把视野从汽车移开，常州还有光伏、新型电力装备、碳纤维新材料与大规模储能。很多行业原本各有赛道，但进入新能源时代，它们在常州不约而同地咬合成了一套紧密的齿轮。
9月24日，屹创新能源宣布，全球首条专为水系金属电池打造的规模化产线在常州正式投产。这项从航天应用走向地面储能的技术，产线从动工到建成只用了25周，一期设计年产能250MWh。这家美国明星电池企业选择常州，一个重要原因就在于这里高度集中的电池产业生态——工厂周边50至100公里范围内，已经集聚起较为完备的电池供应链。
产业发展不单押一道题，而是把答卷做成全生态，将“发储送用网”的每一个知识点由点及面串联成网。这种全链条厚度，让常州在面对行业风口变幻或技术周期波动时，拥有了更强的韧性。
今年国际新能源博览会的布展与陈列，正是沿着这条主线展开——“技术—产品—装备—系统—场景”的产业与发展逻辑向参会者呈现。展会展示的不再是某一个明星企业或者顶流产品，而是一项前沿技术如何转化为装备、装备如何嵌入系统、系统最终如何落地为城市日常。
这种逻辑，在常州“十百千”中体现得更加具体：以新能源汽车、动力电池、光伏、风电、氢能、新型储能、特高压等十条新能源产业链为硬核底座，向城市开放百项应用场景，构建七大类场景体系，开放产业能力清单、时长机会清单，再以千亿级投资继续做厚产业基础。
今年以来，常州新能源领域在建产业项目已有448个、总投资2287亿元；未来三年，还将围绕微电网、清洁能源装机、零碳园区、新型储能、充换电场站等继续加大投入，构建新型电力系统与绿色算力融合发展的区域示范。
AI在常州，坐到了“工位”上
产业链拉得足够长之后，下一步拼的是让整条产业链变得更聪明。常州坐拥7000多家规上工业企业，拥有世界级的灯塔工厂、先进产线，以及成千上万的工程师和产业工人。因此，常州发展“人工智能+”，最有辨识度的地方绝不在于做几个聊天软件，而是让AI走出实验室的算力机房，扎进车间、坐到产线每一个具体的工位上。
截至目前，常州已累计建成3家世界“灯塔工厂”、8家国家卓越级智能工厂和21家国家5G工厂；人工智能核心产业规模近百亿元，算力基础设施也在加速扩容。
在常州，“人工智能+”从不是概念。一块动力电池下线，机器视觉帮助发现细微缺陷；设备高速运转，算法根据运行数据提前发现异常；面对工艺调整，海量生产参数也可以参与分析和优化。
常州的新能源AI化不止于车间内，它正延展出两条清晰的路径：一条向内深潜，钻进工位、产线与质检，大幅重构工业制造效率；一条向外拓展，依托AIDC零碳算力平台、绿色Token工厂与城市虚拟电厂，推动算法与绿电同频共振，探索“智算+绿电+微电网”协同发展的模式。
AI还在继续向产业研发源头延伸。常州正布局“人工智能驱动科学研究（AI for Science）”科研范式创新，支持人工智能赋能新材料等领域的基础研究与仿真实验。对于新能源产业而言，这意味着AI未来不仅可以优化一条生产线，也有机会参与材料研发、工艺验证等更前端的创新环节。
中国科学院院士包信和描绘的未来能源图景，是一个“电子与分子”共舞的时代。也就是说，我们不仅要用好穿梭在电网中的“绿电（电子）”，更要通过催化技术将富余绿电转化为氢、氨、醇等便于长周期储运的“分子燃料”。
当能源形态越来越多元、产消节点越来越分散，传统的能源调度方式也面临越来越复杂的变量。在常州，人工智能更在充当那根调度庞大能源网络的“神经中枢”，它让能源支撑算力、让算力反哺电网，实现“常州验证、迭代升级、输送全国”的良性循环。
四张“国家名片”，折射城市治理底层逻辑
过去的能源体系相对简单：电厂负责发电，电网负责输送，工厂和家庭负责用电。但新能源大规模进入之后，这种关系正在发生变化。工厂屋顶上的光伏可以发电，园区里的储能设备可以存电，一辆新能源汽车既是交通工具，也可能成为一个移动的储能单元。过去泾渭分明的生产端和消费端，边界正在一点点打开。
常州目前是全国唯一同时集齐国家碳达峰试点、国家首批新型电力系统建设能力提升试点、国家首批零碳园区建设名单、国家首批车网互动规模化应用试点四张“国家名片”的城市。
常州锚定国家“双碳”战略，以智能微电网、虚拟电厂、车网互动、新能源开发与消纳为重点方向，系统推进新型能源体系和新型电力系统建设，构建全域电动化产业生态体系，打造全国地级市绿色低碳发展的实践样本。
智能微电网和虚拟电厂听起来专业，其实就是将原本散落在城市里的光伏、储能、充电桩以及各种可调节用电设备，通过一张网络连接起来，根据发电量、电价和用电需求进行协调。一座座厂房、一辆辆新能源汽车、一个个储能柜，不再只是孤立的用能单元，而成为能源网络的一部分。
其中四项试点也已经开始落到具体场景里：“十四五”时期，常州单位GDP能耗下降23.8%，位居全省前列；到2029年，全面建成全国领先零碳园区，工业企业实现100%绿电供应；建成全省首个地市级虚拟电厂管理中心，实测最大调节能力超过40万千瓦；车网互动方面，近万辆次新能源汽车参与电网调节。到2030年，力争实现“车—桩—网”常态化协同联动，让新能源汽车成为城市“移动充电宝”。
当越来越多的新能源进入城市，怎样把过去相对独立的车、桩、储能、电网和园区真正连接起来，这就是常州的“解题思路”。常州新能源产业过去多年积累起来的很多“点”，开始有机会连成一张更大的“网”。这张网连接的不只是能源，它也开始连接产业、城市和人的生活。
常州在全国首创“首席双碳官”制度，承担锂电池产品碳足迹标识认证国家级试点；同时推动零碳园区、绿电直连、车网互动等场景建设。
这也让今年的国际新能源博览会有了更多看点。对于常州而言，办会已经不只是把已有的新能源产品摆上展台，更重要的是把实验室里的新技术、企业里的新需求、城市里的新场景放到一起，让技术找产业、产业找场景、场景再推动技术迭代。
常州给能博会提供的是一个真实的产业现场，能博会则给常州打开了一扇继续向前看的窗口。我们正在展会上讨论的“未来”，或许走出会场，就可以在常州各处的产线、工厂或园区里去验证。
在能源领域，我们究竟能看见什么样的未来？答案或许并不只是下一代电池、下一辆智能汽车，或者某一种今天还叫不出名字的新技术。
未来真正值得期待的，是这些技术怎样走出实验室、进入工厂、融入城市，最终变成一种更加高效、更加绿色的发展方式，重新思考产业与城市、人与自然、当下与未来的关系。它带来的，也不只是产业动能的变革，还在深刻影响一座城市的发展方式和治理逻辑。
当然，这道题没有标准答案。但万亿之后，常州已经开始作答。