梨园广场公交站，一辆车身标有“东湖定制文旅专线”的新能源公交平稳驶入站台。该定制文旅专线自2026年9月18日起试运营，由梨园广场出发，沿东湖南岸通往磨山风景区，是一条旅游观光线路。它以服务东湖风景名胜区环湖观光客流为主，同时兼顾沿线市民和游客的景区接驳出行需求。
18.5公里
把东湖“最精华”装进一张票
梨园广场到磨山全程18.5公里，沿线将听涛风景区、省博物馆、凌波门、磨山等东湖核心景点连成一线。对游客而言，最直观的便利是：花9.9元买一张日票，当天就能在东湖各大景点之间自由往返。更值得一提的是，该线路在凌波门站可与“凌波微巴”同站换乘，且日票互通——从东湖到武昌老城，一张票便能一路贯通。
东湖定制文旅专线采用双向对开模式。去程由梨园广场发车，沿途依次停靠徐东大街地铁岳家嘴站、黄鹂路省博物馆、黄鹂路东湖、天鹅路放鹰台、东湖南路凌波门、八一路沙湾村、鲁磨路毕阁山，终点站为鲁磨路磨山；回程则从鲁磨路磨山始发，经鲁磨路毕阁山、八一路沙湾村、东湖南路凌波门、天鹅路放鹰台、黄鹂路省博物馆、黄鹂路东湖，最后返回梨园广场。线路单程18.5公里，运行时间约60分钟。
这条专线的规划逻辑很清晰，就是要把东湖最值得去的景点“一网打尽”。站点安排也基本把东湖沿线的热门目的地都纳入了进来。去程从梨园广场出发，依次停靠徐东大街地铁岳家嘴站、黄鹂路省博物馆、黄鹂路东湖、天鹅路放鹰台、东湖南路凌波门、八一路沙湾村、鲁磨路毕阁山，最后抵达鲁磨路磨山。各站覆盖的游玩点包括：梨园广场一带的东湖绿道、东湖海洋世界、东湖牡丹园、东湖游船码头；黄鹂路省博物馆站旁的省博、湖北美术馆；黄鹂路东湖站附近的听涛风景区；天鹅路放鹰台站对应的东湖书香道；东湖南路凌波门站可前往武汉大学、凌波门栈桥看日出，也能换乘“凌波微巴”文旅专线；八一路沙湾村站是东湖七山徒步起点，靠近南望山；鲁磨路毕阁山站位于东湖七山徒步中段；鲁磨路磨山站则通往东湖樱园、梅园、植物园等。
票价方面，单次5元，日票9.9元，可在武汉公交APP在线购买。车辆投放上，平日2台，周末及节假日增至4台。运营时间方面，平日为10:00至18:00，周末及节假日延长至19:00。
以前换景点蛮麻烦，
现在一趟车全搞定
对市民和游客来说，这条专线恰好解决了一个长期存在的难题：东湖面积太大，景点又太分散。
武汉市民张先生表示，这样确实方便。以前景区周边停车不方便，不是骑车来，就是打车来，换景点很折腾。现在有了这趟车，从东湖大门到磨山沿线，想去的地方基本都能到，日票当天还能随时上下车。周末带孩子过来也省心，玩上一整天也不觉得累。
南京游客孟先生的体验更具代表性。他从武汉大学过来，在东湖玩了一个多小时，刚好赶上这条新线路开通。他说：“我刚从武大过来，准备去省博，正好碰上这趟车，觉得挺方便。”
武汉公交七公司四车队副队长杨佳顺表示：“我们推出这条专线，就是希望外地游客来东湖玩得更方便、更从容。下了高铁、出了地铁就能换乘公交，一路游览东湖。从省博到磨山，从凌波门到江滩，一张日票就能把东湖最美的风景串起来。”
从“一条线”到“一张网”：
武汉文旅公交正在成势
东湖定制文旅专线并不是单独一条线路，而是武汉“文旅公交产品矩阵”中最新加入的一块版图。此前，武汉公交七公司已经开行了“凌波微巴”“江汉揽胜”“汉口古德”三条文旅专线，分别主打武昌漫游、跨江游览和汉口历史街区打卡。今年8月，“凌波微巴”由“周末见”变为“天天见”，实现全年全天候运营，终点延伸至汉阳门，并与“江汉揽胜”旅游巴士无缝换乘。“江汉揽胜”单边全长12公里，将昙华林、黄鹤楼、晴川阁、龟山等“一桥两山”核心文旅资源串联起来。
如今，随着东湖定制文旅专线加入，三条文旅线路在凌波门、汉阳门两处节点形成交汇：“凌波微巴”连接武昌老城与江滩，“东湖定制文旅”专注东湖环湖观光，“江汉揽胜”覆盖两江四岸。从东湖到长江，从武昌到汉阳，一张日票便串起一张出行网络。
数据也印证了这种模式的生命力。今年1至6月，“凌波微巴”运送乘客约3.3万人次，客流是去年的三倍，车上九成以上是外地游客和大学生；武汉定制公交日均客运量达18.2万人次，同比增长36.8%。公交正日益成为外地游客感知武汉最直接的窗口之一。
东湖的“热度”，
正在被“一张票”接住
东湖定制文旅专线开通之时，正逢中秋、国庆双节这一关键节点。同程旅行发布的《2026中秋国庆旅行趋势预测报告》显示，武汉在“跟着诗词去赏秋”榜单中位列第八，中秋国庆期间酒店预订热度同比涨幅超过35%。东湖绿道的秋色、武汉大学的银杏大道与江汉路的历史建筑群，共同构成武汉“人文+生态”的多元体验场景。东湖磨山、落雁岛则凭借丰富的文旅消费新场景，吸引大量年轻客群和亲子家庭。
东湖本身的底子就相当厚实。2026年上半年，东湖风景区接待游客1655.34万人次，同比增长6.66%；实现旅游综合收入48.51亿元，同比增长8.47%。清明小长假期间，东湖累计接待游客约121.87万人次，同比增长4.61%。在《武汉市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》中，东湖被明确定位为“世界名湖、人民乐园”，并提出要推动其从“景点景区”向“全域度假”升级，创建世界级旅游休闲度假区。
从“凌波微巴”到东湖定制文旅专线，武汉公交所做的，远不只是新增一条线路。它以一张日票、一次换乘，把东湖的湖山、武昌的老城与汉阳的江岸织成一张可自由往来的出行网。当游客不必再为“下一站怎么去”费心，东湖的“全域度假”才真正从愿景走进现实。
这个国庆，若你来到东湖，不妨入手一张日票。听完省博的编钟声，搭上这趟车去凌波门赏湖，再一路悠然坐到磨山脚下。东湖虽大，如今一张票便能畅行。