近日，
随着最后一榀箱梁
缓缓架设在睦洲特大桥桥墩上，
珠肇高铁江门至珠三角枢纽机场段
（以下简称“珠肇高铁江机段”）
全线箱梁架设顺利完成，
打通珠肇、深南高铁全线铺、运轨通道，
为项目按期通车迈出坚实的一步。
本次架梁施工面临多时速、多类型梁型共存的体系转换难题，施工沿线环境复杂，运梁作业需多次上跨既有铁路、高速公路，安全风险高、管控压力大。项目通过优化全套架梁施工体系，针对性调整架梁工序流程，自研改造了架桥机墩顶横移装置，精准协同架桥机设备自身横移行程，将单孔双榀并置箱梁架设时间缩短1.5个小时，日运架箱梁工效提升25%以上，同时大幅度降低了架桥机频繁过孔的安全风险。
知多D
珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的首条时速350公里高铁，也是珠江两岸协同发展、推动高质量发展的重要战略通道。线路连接珠海、江门、佛山、肇庆，主线接入规划中的广州新机场。项目建成后，将串联江门站与广州新机场，实现轨道与航空无缝衔接，并填补周边区域路网空白，构建“空铁联运”立体交通体系，江门的珠西综合交通枢纽地位将进一步夯实，为区域产业升级、文旅发展、民生提质注入强劲交通动能。
来源：江门日报 （记者/毕松杰）
责任编辑：伍诗璐
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